漕东支路交通方案(交警m意见最新版).docxVIP

漕东支路（漕东二路——龙漕路）排管及道路修复工程施工交通组织方案编制单位：上海徐汇市政工程有限公司 编制日期：2013年7月 目 录一、工程概况2二、工程重点及难点2三、对本工程重点及难点的针对性解决方案3四、分阶段交通组织措施44. 1第一阶段交通方案44.2第二阶段交通方案44.3第三阶段交通方案54.4第四阶段交通方案5五、交通保证措施6六、附图6一、工程概况漕东支路为徐汇区内一条南北向道路，规划为城市支路，道路红线宽度为20m。现状路况较差，路面破损严重。本工程实施的排水管道新建以及道路结构层新建，路幅保持现状不变。工程实施的主要目的是解决漕东支路沿线街坊及路面排水问题。工程实施范围南起漕东二路，北至龙漕路，工程范围内道路总长516m。二、工程重点及难点1、工程重点及难点根据对工程现场的踏勘，原道路路面比较狭小，现状机动车道最宽的9.5m,最窄的只有6.5m，沿线小区机动车辆通道出口都设置在漕东支路路口，故不能进行全部封闭施工，只能采取封闭单幅车道作为沿线小区、单位车辆的出行通道是个难点，本工程具有以下施工特点：（1）工程量大、施工周期长：本工程的排水工程采用顶管工艺，且由于不能全部封闭施工，只能半幅施工后再翻交，总施工周期相应较长，对周边的交通压力比较大。（2）交通流量大由于漕东支路沿线有较多的小区，小区出入的车辆比较多，沿街的商铺比较多，且沿线1204公交车途径漕东支路交通流量比较大；因此现场交通疏导存在较大的难度。（3）解决求知小学的交通是重点漕东四路上还有所求知小学，目前处于放暑假阶段，如何利用开学前的时间施工该区域的工程，尽量减少对学校周边的交通是重点。三、对本工程重点及难点的针对性解决方案（1）漕东支路改为由北向南的单行道，且限速为30km/h，只允许沿线单位或小区的车辆进入，其他社会车辆严禁驶入。(2) 由于本身道路就较窄，施工第二阶段时途径漕东支路的1204公交车绕道行驶。原本1204公交车从漕东二路→漕东支路→三江路（附图红线），改为漕东二路→田东璐→龙漕路→三江路（附图绿线）。（3）合理安排施工时间及顺序，对施工过程进行优化。本工程施工时合理划分四个阶段施工区域，特别是求知的周边交通，求知小学的交通方案详见“第四节、分阶段交通组织措施”，对现场交通情况做深入的了解，进入阶段半幅封闭施工，半幅作为车辆的交通要道。施工过程中始终保持一条4.5m宽的道路用于车辆通行。考虑半幅封闭施工并对不同工序进行合理穿插，使机械、材料及人力资源得到合理分配。（4）建立完善的交通疏导系统，合理分流车辆。建立完善的交通疏导系统，在施工前，与当地交警做好联系协调工作，促进各项工作的进展。1）施工场地内围要在各路口旁边立好警示牌，并在施工段路口采用水马封闭，贴好反光纸，前面50m处设置好交通警示，夜间要有警示灯。2）为合理分流车辆，在各个车辆入口处、前面200m设置有关的交通警示牌。四、分阶段交通组织措施4. 1第一阶段交通方案①施工内容：1.煤气排管施工，范围为龙漕路~漕东二路。龙漕路—漕东三路段范围煤气管主要布置在西侧非机动车道，漕东三路—漕东二路段煤气管是布置在机动车道侧石边。2.顶管工作井区域临泵的设置。②主要交通措施：1.第一阶段的施工时间全部为晚上施工，夜间开挖沟槽并进行沟修，次日恢复交通。2.晚上施工时采取临时封闭形式，封闭龙漕路—漕东三路的非机动车道，非机动车借走机动车道。3.漕东三路—漕东二路的路幅为9.5m，封闭施工区域，预留西侧5.5m车道用于通行。③针对求知小学周边的交通组织 由于学校目前处于放暑假期间，利用这段空闲期投入必要的人力、物力，把龙漕路—漕东四路的燃气管道完成。计划安排如下：1. 7月25日——9月1日 龙漕路——漕东二路的燃气管道完成。本阶段交通基本维持不变，漕东支路对交通影响不大。施工工期约30日历天。（详见附图第一阶段施工交通组织布置图） 4.2第二阶段交通方案①施工内容：待第一阶段施工结束后并路面修复完毕，第二阶段施工雨水管道1个工作井、2个接收井、以及顶进、骑马井。工作坑及接受坑施工范围的煤气管道进行临时割接，防止施工工作坑及接受坑期间对其管道产生影响。②主要交通措施：1.漕东支路改为由北向南单项行驶，沿线的1204公交车绕道行驶。原本1204公交车从漕东二路→漕东支路→三江路，改为漕东二路→田东璐→龙漕路→三江路。2.靠近漕东二路路口的顶管工作坑（编号为 CDY17、CDY21）进行全封闭，占用整个机动车道整个路幅，机动车道绕行到西侧的非机动车道形式。近龙漕路路口的顶管工作坑（编号为CDY4）的顶管接受井利用平时的周末以及国庆节7天休假期间进行穿插施工，利用平时周末对该区域临时封闭，完成临泵的安装、工作坑坑底注浆、以及拉森钢板装的打入，分阶段完成，利用国庆节7天完成CDY4工作