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山区高速公路桥涵设计探析 　　【摘 要】 由于山区地段的高速公路地形条件复杂，与平原地区相比，山区高速公路建造桥涵时其勘察设计施工等都不尽相同。本文在积累了以往山区高速公路桥涵勘察设计经验的基础上，针对山区不同的植被、地形、地质、地貌及水文等特点提出了在山区高速公路设计桥涵的特点和基本原则。 　　【关键词】 山区高速公路；桥涵；设计 　　1 引言 　　目前在我国平微区已基本形成高速路干线，但是山区高速公路则处于刚刚起步阶段。桥涵是否设置恰当，与工程造价及路基的稳定相关联。尤其是在地势条件险峻复杂的山区，桥涵设计与施工是高速公路建设中的重要环节。 　　2 山区高速公路段桥涵构筑物的布置特点 　　山区高速公路所处地形一般为地形起伏复杂的深谷沟壑区域。构筑物的布设易受到山区地质地形、植被状况和气候条件、地质灾害、溪（河）流水位不恒稳定等的限制影响，因此桥涵的设计需综合考虑各种影响因素。山区桥涵主要呈现以下特点： 　　（1）谷沟地段多呈V形或U形谷，在同一座桥梁设计中，相邻桥墩的高度差异往往比较大，导致桥梁上部构造变形、下部构造承载等差异较大，在选择上部构造结构形式和桥墩形式时应予以重视。 　　（2）由于地形条件复杂，并且高速公路多以弯线形式为主，从而产生了大量的弯桥。因此在设计平面时应注意公路的平面线形、桥面净宽等可以引起桥面排水的问题。 　　（3） 由于地形的