炸山嘴隧道安全专项方案炸山嘴隧道安全专项方案.doc

G309线固原至西吉公路A5标段 安全专项施工方案 (隧道施工) 编制： 审核： 中铁十四局G309线固原至西吉公路A5标项目部 2013年12月29日 一、 G309线固原至西吉A5标炸山嘴隧道概况 设计概况 炸山嘴隧道为双线四车道、左右分离式隧道，左右线隧道长分别为2469m、2922m，本合同段左线桩号为ZK24+816.31～ZK26+004，长1186.69m，右线桩号为K24+800～K25+972右线全长1972。左右线均位于直线段上，左右线洞内设单坡， -2.13%上坡施工，左右线暗洞里程分别为ZK25+988、YK25+956。 工程地质、水文情况 本标段隧道不良地质主要是隧道出口浅埋段围岩等级偏弱，新黄土具有自重湿陷性，岩体属半成岩的极软岩，岩性呈散体状，隧道开挖后极易发生坍塌至地表。本标段路基不良工程地质主要为湿陷性黄土和膨胀土。 （1）、地表水：本区域内水资源比较贫乏，丰水季节，在地表冲沟形成季节性径流。 （2）、地下水 地下水主要受地质构造、地貌、岩性、气候和古地理等条件的控制和影响，根据各含水层的岩性和赋水特征，地下水可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。 本标段范围内地表水和地下水水质良好，对混凝土结构无腐蚀性，可用于混凝土施工。 （3）、隧道围岩分级 进口地表主要为黄土层，下伏强风化泥质粉砂岩，岩土体稳定性较差。洞身段主要为中风化粉砂泥质泥岩：灰色—灰紫色，泥质结构，中厚层状构造，节理、裂隙较发育，间夹泥质粉砂岩薄层，岩体呈裂隙块状结构，围岩级别主要以V级为主。拱部和侧壁有掉块及小崩块，施工时有少量滴水或渗水。洞身部分段落受构造影响，局部节理裂隙发育，拱部施工易产生坍塌及涌水现象。出口主要为第四系黄土层，以灰黄色、褐黄色粉质图为主，结构疏松，垂直节理发育，下伏强风化泥质粉砂岩，岩体稳定性较差。为规避施工风险，我项目部编制了隧道施工安全专项方案，规范施工、以便最大限度的减少和杜绝安全事故，确保施工生产安全有序可控。 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》、《防洪法》、》建设工程安全生产管理条例《生产安全事故报告和调查处理条例》《特种设备安全监察条例》《民用爆炸物品安全管理条例》等法规制度和办法、以及宁夏回族自治区有关文件要求。 三、安全管理目标 1）建立和保持安全生产管理体系的有效运行，切实将安全生产责任制落实到作业面层。 2）杜绝一般及以上安全责任事故，年非因公死亡率控制在0.1‰以下，年重伤率控制在0.3‰以下，年负伤率控制在4‰以下。 3）消灭设备、火灾、爆炸等级责任事故。 4）消灭行车危险性及以上责任事故。 四、安全组织机构 项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设安全管理部负责项目安全监察和日常工作。施工现场配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。 安全管理组织机构见下页附图。 隧道施工安全管理机构图 五、职责 1、项目经理职责 （1）代表企业履行与业主签订的工程承包合同，贯彻执行国家的有关法律、行正法规以及工程项目的各项强制性标准。是本项目部安全、保护管理第一责任人。 （2）负责为实现本项目安全目标所必需的资源配置工作。 （3）负责审批项目部的安全管理方案； （4）负责项目的组织分工，明确人员职责，协调好项目部内部、管理层与作业层等各方面关系。 （5）对项目施工安全施工管理实施目标控制，定期检查目标完成情况，组织定处置方案和纠正预防措施。审批一般工程事故处理方案。 2、总工程师职责 贯彻执行施工规范及标准，负责审批施工组织设计方案，负责组织审批每月的隧道施工阶段风险再评估，工艺审定、安全技术交底等工作，确保安全工作的顺利开展。 3、安全长职责 （1)对指挥长负责，对其分管要素运行情况进行监控。。 （2)认真贯彻执行《安全生产法》及福建省、福州市、永泰市及建设单位有关安全生产方针政策、规程、规定及办法，全面负责本项目的安全生产工作。 （3)负责危险源辨识与评价，组织制定安全管理方案并检查实施的有效性。 （4）建立适应安全管理的组织结构形式，合理划分人员职责，制定并落实安全工作的各项规章制度，落实安全技术保证措施。 制定并实施总体工作计划，做好与工程进度同步的各项安全管理工作。 5）协助主管领导建立健全并落实安全生产责任制，经常对职工进行安全生产宣传教育，切实做好新职工和民工队的安全教育，及时督促检查项目部及各队各特殊工种的安全教育实施情况，把安全工作作为重中之重列入议事日程。 （6）参与单位工程的安全技术措施交底，并建议执行具体方案和安全保护措施，严格安全操作规程、安全标准和要