2004年第四次安委会-上海海华轮船有限公司.pptVIP

2012年公司第一次安委会 会议议题： 一、审议公司2011年安全工作总结和2012年安全工作重点。 二、关于危险品箱禁运货种的修订。 三、王总作安全工作指示。 上海海华轮船有限公司2011年安全工作总结 一、2011年公司安全工作主要情况及原因分析： （一）、事故： 事故特点：2011年公司共发生5起船舶自引事故和4起船舶保安事故。 发生自引事故的主要原因： 1）、少数船长操船技能欠佳及外围环境复杂 ，有3起（晓云轮薛锦芳、集海钟山轮陈基隆、集海之腾轮李伟丰）。 2）、船长离泊方案欠妥，吹拢风顺流离泊，有2起（晓洋轮陈晗暤、晓云轮王贤亮），其中晓洋轮“7.20”事故还有综合因素（事故原因：由于开航时间推迟，原计划2011年7月19日晚2200开航，由于装卸货缓慢直至2011年7月20日0225时才完成装卸。开航时正逢急落水，且有船在距我轮较近的航道中锚泊。船长开始选择向右拖头离泊，后在因航道中小船妨碍而无法向右调头时，选择向左调头离泊，由于对急落水给船舶操纵带来的影响估计不足，加之同拖轮的联系和配合上不协调，从而导致了碰撞的发生。事故教训：船长在自引靠离操纵中应十分谨慎，离泊前要充分评估风流影响，制定正确的离泊方案，并坚持，当受到外部因素干扰时，不要轻易改变初衷，确需调整方案时，应立即中止离泊操作，重新评估并制定新的离泊方案，避免发生事故。） 发生保安事故的主要原因： 1、船