乌龙河大果桥9盖梁.docVIP

乌龙河大桥盖梁施工方案 一、编制说明 1、编制依据 ⑴张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段项目涞源至涞水段土建工程施工项目招标文件； ⑵张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段项目涞源至涞水段土建工程第N9合同段投标文件； ⑶招标文件规定的相关施工技术规范； ⑷我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 2、编制原则 ①遵照招投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； ②做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； ③采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 ④采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。 ⑤坚持技术创新，推广和应用新技术成果。 二、工程内容简介 乌龙河大桥左幅11孔，右幅9孔，采用预应力混凝土简支连续T梁结构。桥台采用扩大基础U型台和桩基础柱式台，其中左幅0#台、左幅11#台和右幅0#台为U型台，右幅9#台为柱式台。盖梁共计19道，其中桥墩盖梁18道，桥台盖梁1道，盖梁采用C30钢筋混凝土。 三、施工准备 1、水泥、砂、石、钢筋等原材料提前进场，且都已经检验并向监理工程师报验合格后方可用于本工程。 2、混凝土运输车、混凝土泵车、钢模板以及各种小型机械设备都以进场，且检验合格，满足本项工程的施工要求。 3、将施工场地清理干净，各种材料摆放整齐有序。 四、盖梁施工方案 1、模板准备 本桥盖梁采用定型钢模，共计制作了2套钢模板；模板在施工前先用打磨机进行除锈、除污处理，随后将污物进行清洗或扫除，达到用布擦模板内侧时，抹布不带污物，没有锈色后刷油安装或存放，存放过程中要注意防水措施，以免模板锈蚀。 2、底模支架 ①盖梁模板采用抱箍、型钢和10cm×10cm方木找平支垫层支架底模。支架安装完毕后由吊车配合安装底模。两根柱子间模板支设预留1-1.5cm的预拱度。 ②底模安装完毕后应按照设计标高和轴线位置进行复核。合格后方可使用水泥砂浆填塞模板和墩柱间的缝隙，刷脱模剂，并注意防水。 ③在模板的两侧留有一定工作面，在工作面周围设防护措施。 3、钢筋加工 ①主筋钢筋的连接采用闪光对焊，钢筋焊接所用的焊条、焊剂要有合格证，焊条应分类存放防腐、防潮。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接，焊工须持证上岗。焊件必须按照规定频率抽检。 ②受拉主筋焊接件应错开布置。在接头长度区段内（焊接接头长度区为35d且不小于50cm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受拉钢筋，其接头截面面积占总截面积的百分率不得大于50％。配置在接头长度区段内的受压钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率不不受限制。采用双面搭接焊钢筋时焊缝长度不得小于5d（d为钢筋直径），焊缝间距不得大于1m。采用单面搭接焊时焊缝长度不得小于10d。 ③钢筋骨架的焊接要符合图纸要求。 ④钢筋绑扎要均匀牢固，尺寸准确，绑扎时应先在控位主筋上画出钢筋网格线，然后沿网格线进行绑扎。 4、侧模支架 钢筋绑扎完成检查合格后采用25T吊车配合人工进行支立侧模。侧模横向采用拉杆和夹梆固定。盖梁侧模板一定要用螺丝杆固定好。模板安装完成经检验合格后，报监理工程师，批准后方可进行混凝土浇注施工。在混凝土浇注前应再次检查模板的各个加固和支撑件是否牢固，有无漏上或上的不紧现象。 5、混凝土浇筑 ①混凝土按照斜向分层一次性浇筑成型，浇筑过程分两步，第一步完成盖梁主体浇注，第二步完成盖梁顶垫石浇注。 ②现场混凝土采用罐车运输，入模时其自由卸落高度不超过2m，当超过2m时采用串筒或溜槽使砼缓慢的下落，以防止混凝土离析。 ③混凝土采用插入式振捣棒振捣，振捣棒移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm，振捣要做到快插慢拔，振点均匀，振捣密实、不过振、不漏振，避免振动棒碰撞模板、钢筋、预埋件。保证拆模后无麻面、蜂窝等现象，棱角分明、色泽一致、线型美观，混凝土内在质量合格。 ④在混凝土浇注过程中，要特别注意预埋件的位置、标高、间距准确；抽样留取试件，并随时注意气温变化做好覆盖保温工作。 6、拆模 按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，待混凝土强度达到设计值的100%后拆除底模；拆模时采用20T吊车配合人工拆除。模板的支拆应小心谨慎，防止混凝土缺棱、掉角。模板拆除后应及时检修、清理和刷油。 7、养护 混凝土浇注工作结束后，采用无纺布覆盖洒水养护，在养护期内保持其表面湿润，确保混凝土强度正常增长。 五、施工要求 1、尽量缩短拌和时间，并经常检测混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度