跨省道安全专项方g案.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、跨省道施工危险性分析 3 四、目标控制 3 4.1安全管理目标 3 4.2环境目标 4 4.3 达标目标 4 五、施工安全保证措施 4 5.1建立健全安全生产保证体系 4 5.2、各部门安全生产职责 5 六、安全施工 6 6.1 施工前期安全工作 6 6.1.1 施工技术、安全技术交底 6 6.1.2 入场三级安全教育 6 6.1.3 《作业人员安全行为规定》 7 6.1.4 编制作业指导书和各工种安全操作规程 7 6.2 施工现场安全管理工作 8 6.2.1 发放施工安全告知书 8 6.2.2 购置安全警示标志牌 8 6.3 施工过程中安全管理 8 6.3.1 施工现场 8 6.3.2 安全检查 9 6.3.3 施工安全许可证 9 七、专项安全方案 10 7.1 歇马河互通区s223改道处安全施工 10 7.2 桥梁跨省道安全施工 11 7.2.1省道边桥梁下部施工的安全施工 11 7.2.2上部构造施工的安全施工 11 7.2.3防护棚设置方案 12 八、事故应急救援预案 13 九、突发事件应急处理预案 14 跨S223省道安全专项方案 一、工程概况 湖北省保康至宜昌高速公路是湖北省骨架公路网中“五纵五横二环”中的第五纵（老河口至宜都公路）的组成部分。本项目分宜昌、襄阳两段建设。襄阳段路线起点位于襄阳市保康县城关镇西南部的窑其堰，接麻竹高速公路，经保康县、南漳县，终点为襄阳市南漳县与宜昌市远安县交界的南襄，与保宜高速公路宜昌段相接，路线全长约75.680公里。按设计速度80km/h，双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，分离式路基宽12.25米，设计荷载为公路-Ⅰ级。 湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段第四合同段，起讫桩号为K25+900~YK35+520，全长9.62公里，主要工程有大桥15座，中桥1座，隧道1座，路基挖方90.82万方，填方48.26万方，涵洞14座。合同造价5.97亿元。土建施工合同工期30个月。 在跨省道中涉及到的改道情况： 在S223省道与歇马河互通区交接处，需对S223省道进行改道。 本标段歇马河2#大桥左12-13号桥墩与右10-11号桥墩横跨省道。 本标段歇马河2#大桥左16-17号桥墩与右13-14号桥墩横跨S223省道。该省道是连接歇马镇与马良镇的一条省级干线公路，过往车辆数量较大，属于重交通路段，因此在施工中，确保道路畅通与交通安全是本项目安全生产的首要任务。 二、编制依据 1、湖北省保宜高速设计文件、标准化建设指导意见； 2、施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、等情况，水文地质、气象、交通、机械等资料； 3、《道路交通标志和标线》GB5768-1999-XG2-2005； 4、《公路交通标基本技术条件》； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005） 6、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）； 7、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； 8、安全防范工程技术规范（GB50348-2004） 《施工企业安全生产评价标准》 JGJ/T77—2003； 5.2、各部门安全生产职责 李贵武：是本项目安全生产第一责任人，全面负责安全生产管理工作。 唐传泽：是本项目施工安全生产管理直接负责人，组织、审核安全管理措施，负责协调安全与生产关系，保证人力资源、材料、设备及时有效。 杨国红：负责本工程施工安全技术措施的补充和完善，监督检查施工安全技术措施的正确执行，并指导施工技术、施工方法。 窦国文、江其立：负责组织施工安全技术措施的正确实施和现场安全生产管理工作，贯彻落实项目部安全生产有关规定和要求，履行安全生产职责，规范作业人员安全行为。 高庆斌、史顺堂：负责施工期间与保宜高速指挥部安全管理处、马良交警大队等部门的联系，及时反馈执法部门安全管理的要求。 吴豪、王双龙：负责督促检查施工安全技术措施的落实，纠正违章行为，提出整改要求，严查安全行为。 六、安全施工 6.1 施工前期安全工作 项目部组织学习国家有关公路施工安全有关规定，以规定和要求指导和规范施工行为；加强与襄阳、保康公路管理部门的联系，积极配合S223省道管理部门的工作，形成良好的互动、互管机制，确保施工安全。 6.1.1 施工技术、安全技术交底 施工前首先由技术部、安全部联合组织现场管理人员、技术人员以及班组长进行施工技术、安全技术交底；其次由现场技术人员和班组长组织相关施工人员进行施工技术、安全技术交底。要求施工技术、安全技术交底到一线，参建的管理人员、技术人员及施工人员都必须清楚明白。 6.1.2 入场三级安全教育 （1）施工前由安全部