《国际物流 白世贞》第四章.pptVIP

案例讨论题 南山中国工商银行答辩认为：担保书中只注明“证明上述承诺之履行”，并没有担保内容，根据最高人民法院枟关于审理经济合同纠纷案件有关保证的若干问题的规定枠，南山中国工商银行不应承担担保责任。 讨论问题： 分析上述案例中责任划分，并说明理由。 案例（二）无正本提单放货纠纷 第四章 国际货物运输代理业务 引文 随着国际贸易的快速发展，国际货物运输代理业务已经成为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。市场经济的迅速发展，使社会分工更加趋于明确，单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都没有足够的力量经营处理每项具体业务，他们需要委托代理人为其办理一系列商务手续，从而实现各自的目的。 本章内容 第一节 国际货物运输代理概述 第二节 国际海上货运代理 第三节 国际航空货运代理 第一节 国际货物运输代理概述 一、国际货运代理的定义 联合国亚太经社理事会对此的解释是：货运代理代表其客户取得运输，而本人并不起承运人的作用。 国际货运代理协会联合会（FIATA）所下的定义是：货运代理是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依照这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。 第一节 国际货物运输代理概述 一、国际货运代理的定义 美国布蕃克法律辞典对“货运代理”解释：其业务为接收货物，以仓储、包装、整车货装运、交货等方式，把不够整车的船货（小船货）集中成整车船货。由此从低运费中取利的货运代理人———公司或个人，其业务是为他人接收海运商品。 我国的货运代理，就是指根据委托人（货主或其他代理人）的委托，按照其所提出的有关货物运输的要求，以委托人或自己的名义，并以委托人的利益为出发点，办理与货物运输相关的业务。 第一节 国际货物运输代理概述 二、国际货运代理的产生与发展 （一）货运代理的起源 18世纪90年代以后，美国早期南方商业化农业的发展，加速了东部商业走向专业化。前所未有的大量棉花贸易，造成这些交易由专业公司来经营的局面。它们不采取买进的方式，而是向客户支取固定的佣金，代其采购原料与销售大批的棉布与布匹。这些代理商不仅要为种植场主的作物进行推销、联系订单的工作，还要为他们采购各种供应品，并向他们提供贷款。 第一节 国际货物运输代理概述 二、国际货运代理的产生与发展 （二）国外货运代理的现状及发展方向 1.现状。美国的货物运输以公路运输为主，货运代理业在美国汽车运输中发挥着重要的作用，而且发展态势良好。日本自20世纪50年代起积极开展国际和国内多式联运，目前联运网点已覆盖了全国各地与世界主要的地区和国家。 第一节 国际货物运输代理概述 二、国际货运代理的产生与发展 （二）国外货运代理的现状及发展方向 2.发展方向 (1)公司大规模购并现象日趋普遍。 (2)由货运代理公司向第三方物流公司转型。 (3)先进技术尤其是互联网的广泛应用。 (4)“知识型货代”概念的提出。 第一节 国际货物运输代理概述 二、国际货运代理的产生与发展 （二）国外货运代理的现状及发展方向 3.我国货运代理发展的历程。早在新中国成立以前，在我国的沿海港口就存在着一些从事报关和代办运输业的企业，其业务属于货运代理的性质。新中国成立后不久，为了便于在中央计划经济的基础上管理我国的外贸运输，国家于1950年成立了中国对外贸易运输公司（以下简称中国外运公司）。为了满足中国对外贸易运输日益增长的需要，同时也为了向靠泊中国的外轮提供代理服务，又于1953年成立了中国外轮代理公司。 第一节 国际货物运输代理概述 三、国际货运代理人的业务范围 （一）租船订舱代理 （二）货物报关代理 （三）转运及理货代理 （四）储存代理 （五）集装箱代理 （六）多式联运代理 第二节 国际海上货运代理 一、班轮货运代理 （一）接受货主委托 （二）订舱 （三）装船前的准备工作 1.合理配载 2.制作装货联单 3.代理报检、报关、投保 第二节 国际海上货运代理 一、班轮货运代理 （四）货物集港、装船 （五）船舶离港后的善后工作 １．换取提单并将提单送交发货人 ２．处理退关、短装、漏装货物 ３．发装船通知 第二节 国际海上货运代理 二、租船货运代理 （一）租船货运代理的含义 租船货运代理（简称租船代理）又称租船经纪人（Shipping Broker），是指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，其主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。 第二节 国际海上货运代理 二、租船