1-临近既有线钻孔桩施工安全防护方案技术方案.docVIP

目 录 一、施工目的 1 二、运输条件 2 三、施工准备 2 四、劳力组织 2 五、施工程序 4 六、施工方法 4 七、技术标准 10 八、安全措施 12 九、 应急预案 19 一、施工目的 编制依据 1)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 2)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3)《施工图设计文件》 4）、现场踏勘、调查资料。 5）、现行有关铁路桥梁、市政道路工程施工规范、质量检验评定标准。 6）、相关铁路营业线施工安全管理规定： ①《中华人民共和国铁路技术管理规程》 ③《铁路工程施工安全技术规程》 ④《铁路营业线施工安全管理办法》铁道部铁办 [2008] 190号文 ⑤《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发『2008』316号文 ⑥《上海铁路局建设工程安全管理办法》上铁建涵『2008』659号文 ⑦《关于进一步规范临近既有营业线施工安全管理的规定》(工路桥函[2009]93号) ⑧《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施办法》(上铁工发[2009]111号) ⑨《关于重新公布影响营业线路桥设备安全施工有关规定的通知》(工路桥函[2009]181号) ⑩《关于D型便梁使用有关规定的通知》（上海铁路局工务处） 7）、上海铁路局[2009]第一号局长令。 2、工程概况 本合同段为改造铁路宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程，里程桩号范围为K0+000～K99+650，正线全长约99.65km。本标段共有特大桥5座：跨京沪特大桥、马汊河特大桥、滁河特大桥、跨连宁特大桥、项任特大桥，大桥1座：八百河大桥，中小桥7座：团结河中桥、葛塘小桥、阴阳呙中桥、毛新路中桥、六长路中桥、峨嵋河中桥、雄州河中桥。其中临近既有线的有：跨京沪特大桥、跨连宁特大桥、团结河中桥、阴阳呙中桥、六长路中桥。该桩基均采用旋挖钻施工工艺。 3、自然地理概况与地质条件 1）、场地地形、地貌 本合同段位于长江中下游冲积平原，地貌单元为滁河及其支流的冲击平原，大部分为农田和村庄，沟、渠、糖分部较多，地形平媛开阔，地面标高在5.91m～10.34 m之间；山顶多平媛，破面植被稀疏，多为小树苗及杂草，坡脚多有乡村水泥路环绕，交通便利。 2）、地层岩性 工点内特殊岩土主要为软土（素填土、粉质粘土、粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土等），地表水部发育，主要为附近河水及水塘中积水，主要接受大气降水补给，排泄以上人工灌溉和侧向径流为主。地下水具有明显的动态变化特征，随季节、降雨量变化而变化。 4、工期安排 根据我公司现有的施工设备、施工技术力量及对该类工程的施工经验的实际情况，5个月左右的时间完成钻孔桩基础。 二、运输条件 开工前新修（或整修）便道，保证晴雨天通行，确保既有线施工所需的各种机具、材料以及应急用品能够及时运输至指定地点。 三、施工准备 目前，该工程已进行了设计交底；施工便道、用水已接到现场；临时设施已基本完成；施工队伍及部分施工机械、机具已进场。 对施工区域内的架空管线、地下管线已进行认真调查核对，做好地上和地下管线的保护准备工作。路外单位的地下管线、隐蔽设施，已与业主联系，请求予以协调。 四、劳力组织 1、施工组织机构 根据本段钻孔桩基施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立钻桩基施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍，按照上级单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工。钻孔钻桩基施工领导小组如下： 组长：孙焕重（工区经理） 副组长：杨目然（工区书记） 秦绪彬（工区总工程师） 高景文（工区专职安全长） 白文省（工区副经理兼架子队队长） 组员：刘周继 黄国威 刘德高 戴 伟 张恒秀 杨栋梁 于甲亮 林青松 张 磊 何 杰 郭 栋 付 超 以及驻站联络员、工地防护员、工地安全员 施工任务划分及劳动力需求计划 防护员信号备品（每个工点） 名 称 单 位 数 量 备注 计划　 实际 作业标 个 2　 2　 备用　 停车信号牌 个 2　 2　 备用　 减速信号牌 个 2　 2　 备用　 减速地点标 个 4　 4　 备用　 双面信号灯 盏 2　 2　 备用　 火炬 只 6　 6　 备用　 喇叭 个 9　 9　 　 响墩 个 12　 12　 备用　 信号旗 面 4　 4　 备用　 对讲机 台 4　 4　 　 带T字减速信号牌 个 2 2 备用　 施工队伍及人员安排 由工区副经理兼架子队队长（白文省）全面负责，配备主任工程师1名（张立强），技术员4名，安全防护人员19人，已按要求全部到位。 五、施工程序 5.