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浅谈哈弗车冷起动困难故障的简易修理 　　【摘 要】本文主要介绍一部06款哈弗SUV，因发动机ECU的部分控制功能失效，而导致该车冷起动困难，通过增加一个水温传感器和继电器组成的控制电路，即不更换新ECU，也能恢复该车起动性能。 　　【关键词】冷起动困难；水温传感器；喷油脉宽 　　一、前言 　　汽车电子控制燃油喷射发动机（简称：电喷发动机）的产生一是节能环保的要求，二是机电一体化的产物。发动机控制系统，设有多个传感器、执行器和电控元件。控制系统工作时，各种信号相互交换，控制进气、喷油和点火。控制单元一般是一个整体，为排除局部故障而去更换整体就不太划算。所以我们必须非常了解电喷发动机结构原理，掌握相关控制功能，用科学的方法和维修技巧，制定经济的维修方案，通过采取简单补救措施，达到排除故障的目的。 　　二、正文 　　（一）故障现象 　　一台06款哈弗SUV，发动机型号为4G64，冷起动时要起动十多次才能着车，热车时相对较好，起动后发动机工作正常。但该故障现象会导致蓄电池和起动机的寿命急剧缩短。 　　（二）故障检测与分析 　　电喷发动机工作时通过控制系统不断检测各传感器输入信号，按设定好的程序计算出最佳的喷油量、空燃比和点火时刻。从而使发动机在各种工况下都能获得最佳工作状态。 　　从汽油发动机工作原理可知，要使发动机顺利着车，须具备以下条件：①符合工况所需的空燃