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驾驶员工作规程 营运车辆实行车长负责制，并实行岗位津贴，由正、副班司机及乘务员的车辆由主班司机担任车长，车长对安全行车、优质服务及车内设施、各种证件管理全面负责。车长调休时，车队须临时指派代理车长。没有正、副班司机及乘务员的车辆，由司机履行车长职责。 班前准备 司乘人员应在收班后到调度室或车队了解下一班发车的时间。 司机必须在出车前20分钟到车位做好驾驶前的准备工作，主要内容：检查发动机各种油面高度，轮胎气压、灯光信号，有无漏油、水、气、电现象，空调设备是否正常，应备安全装置、灭火器、三角警告标志牌、千斤顶。 司机应检查车组人员是否到位，检查仪容仪表，配戴好员工卡，并符合规定要求。司机去调度室填写出车前自检表，领取证件包并核对清楚。 经调度值班员检查，明确发车时间后，提前5分钟将车开到车站发车地点。 上客服务 当班车辆、司机及乘务员须提前5分钟到达发车地点，车辆须按站场人员指定位置停放。需交接班的司机和乘务员，应按规定交接清楚。 非即发的车辆，进站后应认真检查车辆状况。 按排班发车时间正点发车。 行车途中注意观察各种仪表的变化，留意发动机、底盘、轮胎是否有异。 行车途中如车辆发生故障或其他情况，应及时向值班调度报告，按值班调度指令处理故障和其它情况。 遇到乘客投诉应及时报告当班调度，妥善处理，如遇打劫、扒窃事件应按《营运过程特殊情况处理规程》处理。 车辆运行过程中，驾驶员要配合乘务员做好服务工作。 夜间行车，司乘人员要特别注意观察道路及车内的各种情况，发现问题要沉着冷静、妥善处理。 到站服务 第十三条 检查轮胎及机械情况，发现异常，应及时报告值班调度。 第十四条 按站场保安指挥停放车辆。 收车工作 第十五条 填写自检表，记录当天有关车况问题并报检验员。 第十六条 到调度室交回证件包及线路牌。 第十七条 需维修的车辆，司机应将故障情况向修理人员表述清楚后方可离开。 第十八条 回场后的每辆车必须经技术检验合格后方能出车。 工作要求 第十九条 营运司机必须持有按期办理年检审和准驾车类所驾车类相符的“中华人民共和国机动车辆驾驶证”。 第二十条 营运司机必须自觉遵守国家的法律、法令和交通法规。坚持“安全第一，预防为主”的安全行车方针，做好出车前及途中的车辆检查和收车后的维护保养及报修工作。 第二十一条 营运司机必须积极参加公司每月二次的驾驶员职业道德、交通法规、交通安全教育及车辆技术知识的学习。 第二十二条 每月15日、30日定为安全学习日，任何营运司机不得无故请假。经批准请假者，必须补课后才能上岗。不按时参加安全学习者、无故迟到或早退（10分钟内）每次扣奖金50元，并另行再安排学习时间，一季度内缺席4次者，给予严肃处理。 第二十三条 营运司机必须树立良好的职业道德和企业形象，统一着装、安全行车、礼貌待客、文明服务、必须树立正义感，敢于同扰乱社会治安的坏人作斗争，协助公安机关为民除害。 第二十四条 营运司机发生违章，被交警扣证的，必须写出书面检讨。根据违章情况，车队作出2-3天停职检查的处理，当季度违章超3次的，扣除全季度安全奖。 第二十五条 营运司机发生交通事故后，必须保护现场、抢救伤员、尽快通知交警前来处理，并及时报告车队负责人，如实反映事故过程，做好事故记录，接受有关部门处理，不得弄虚作假。 第二十六条 日常保养是车辆维护的重要工作内容，司机必须长期坚持。其内容主要包括： 出车前检查：主要包括各种油面高度是否适当，轮胎气压是否符合标准，表配是否合理（如公司规定车辆前轮必须使用进口轮胎等），灯光信号是否完好，发动机工作是否正常，有无漏油、水、气、电现象，车辆性能、空调设备是否良好等。 回场后保养：车辆回场后，在对车辆进行全面清洁的同时，车长应向车队值班员汇报车辆当天的行驶情况。车队视情况安排车辆的维护保养，需报修的车辆，司机应填写报修单，送机修班修理，回场后的每辆车必须经技术检验合格方才能出车。 第二十七条 为了不影响车队正常营运，车辆的维护保养应在营运空隙间进行。回场车辆，司机（车长）必须填报修车自检表，修理厂应及时组织人员进行及时维修，确保正常营运。 第二十八条 司机在驾驶车辆时，要有强烈的爱车责任心，必须按规范动作，正确操作和处置情况。同时要根据路面情况，合理使用档位，根据道路控制车速，尽量减少制动次数。要正确使用车上安装的减速装置，延长刹车片的使用寿命。 第二十九条 司机驾驶车辆时必须集中精力，不得与乘务员及其他人说话闲谈，不得手离方向盘去做与开车无关的任何事，不得接、打手机。 第三十条 车辆交接时，双方应当面将随车工具、附件交接清楚，并在交接登记本上签名。对车身造成轻微损伤的，以及对丢失损坏的附件，无正当理由的，当班司机应照价（或折价）赔偿。 第三十一条 司机的排班安排，由车队调度室统一调度，任何人不得随意变动。需请假