毕业设计基于效益弹性系数的现代有轨电车线网返规划模型研究_c刘汶菠.docVIP

基于效益弹性系数的现代有轨电车线网规划模型研究 刘汶菠 （中国中铁二院工程集团有限责任公司，成都 ） （ ， ， ， ） 摘要在考虑有轨电车运量大低碳环保有效引导城市发展三个基本效益基础上，建立三维效益弹性系数的双层规划模型， 并利用遗传算法对模型进行求解最后，以凯里进行实例研究，结果表明该方法具有较强的实用性及可行性 关键词现代有轨电车；线网规划；三维效益；效益弹性系数 ； ； ； 中图分类号 文献标识码 文章编号 （ ） 引言 流增长率与有轨电车合理投资增长率的比值 ）（（ 目前，现代有轨电车线网规划研究主要为对系统特 适应模式及案例分析等 ，尚未形成系统化定量化的 （（ ） ） ） （） 性 式中，为有轨电车方案情景下交通效益弹性系 分别为方案情景下公交走廊客流量与有轨电 线网规划理论体系 因此，本文在考虑有轨电车运量大 环保有效引导城市发展等基本特性基础上，提出了交 数； 车投资； 车合理投资最小值（以无轨道交通城市为例，预计有轨电 车总投资占 分别为现状公交走廊客流量与预计有轨电 通 环境及城市效益等三维效益弹性系数，并构建了基于 效益弹性系数的线网规划模型，为有轨电车线网规划提供 一种定量分析方法 的 ） 环境效益弹性系数环境效益弹性系数是现代有 轨电车作为绿色低碳交通系统提升交通节能减排的能力 体现，为交通系统碳排放量减少率与有轨电车合理投资增 长率比值 三维效益弹性系数定义 交通效益弹性系数交通效益弹性系数是现代有 轨电车作提升公交系统服务水平能力体现，为公交走廊客 （（ ） ）（（ ） ） （） 作者简介 刘汶菠（ ），男，四川成都人，助理工程师，研究方 其中： 向为综合交通规划和公共交通规划 表 业面平行作业 类别 盘区式进路 采矿法 所有采场 机械化宽进路 采矿法 所有采场 爆破工艺的改进减少了对矿体上盘及顶板的破坏， 顶板稳固顶大大提高 编号 项目 进路采矿法备注 所有采场 适宜采场 分一步充填和二步充填，打板墙次较少，相对减少 人工作业时间，充填量相比较大容易操作 上下盘矿体边界采幅宽度的精细化控制降低了采 场回采贫化率 出矿效率高，吨矿 成本相对较低，充 分发挥凿岩台车积小，损失贫化小小，损失贫 的作用 化小 运用灵活， 运用灵活，空顶面空顶面积 主要优点 二步采进路通道充填封闭墙施工出矿效率低 下，吨矿成 本高 采场闲置时间减少，凿岩爆破与出矿及顶板支护等 相互制约因素减少，采场回采周期缩短，生产能力提高 是两种采矿方法相互结合的成果，既吸取机械化盘 区采矿方法，一二步交替回采的作业顺序，又继承机械化 宽进路采矿方法的进路布置参数 主要缺点 出矿效率 距离较长，运距 较远 较困难，支护量 较大 吨天 以内 吨天 以内 吨天 以内 两率 充填封闭 次数 较少 较多 较多 参考文献 械化宽进路采矿法也暂且搁置，而盘区式进路采矿方法包 含了机械化宽进路采矿的优点，一步采或二步采可按宽进 路进行回采，并还有它独特的优点就是充填次数较少，充 填频率较低，从而单采场的综合生产能力较高 综合评价 采矿手册编辑委员会采矿手册 北京：冶金 工业出版社， 黄金矿山实用手册编写组黄金矿山实用手册 京：中国人民出版社出版， 第 卷 北 （ ） 采矿设计手册编辑委员会采矿设计手册矿床开采卷 中国建筑出版社出版， 上 主要优点： 王成，胡国宏，刘志祥三山岛金矿海底开采采矿方法优 取消点柱，优先回采护顶矿，可回采矿量增加，损失 率降低 化选择 黄金科学技术， 修国林，何顺斌，于常先三山岛金矿海底开采关键技术 黄金科学技术， ，（）： ，（）： 生产组织灵活，作业技术易于掌握，能够实现多作 及最优开采方案研究  价值工程 中心城区空间结构规划图 （） 式中，为环境效益弹性系数；为碳排放量； 分别为交通方式客流量 平均出行距离及碳排 放因子 城市引导效益弹性系数城市引导效益弹性系数 是现代有轨电车引导城市发展能力体现，为有轨电车沿线 房地产平均价格增长率与有轨电车合理投资增长率比值 其中，房地产价格采用轨道交通成本住宅价格模型进行 求解 凯 里 麻 江 城 市 总体 空 间 结 构为 的 轴 向 有机 拓 展 城 市 结 构 轴 麻 江 市 呈 东 向 交 通 轴 线 规 昆 线 六 麻 高 级 公 路 以 部 （（ ））（（ ） ） （） 城 干 道 如 凯 通 沿 线 绿 成 的 展 位 轴 的 城 开 发 县 碧 波 该 为 凯 要 发 展 主 轴 是 县 城 及 碧 波 系 的 （ 公 路 形 成 的 呈 南 轴 市 轴 双 翼 于 凯 里- 麻 江 城 市 东 西 展 轴 两 侧 的 两 个 卫 星 城 - 其中： （） 潮 带 - 满 水 闲 具 级 带 和 河 光带 型 心