李国团全球钢铁业发展态势分析0409修改.pptVIP

主要内容 2010年以来全球粗钢产能利用率开始回升 2008年7月～2010年2月全球粗钢产量走势 2010年全球粗钢生产情况 2010年全球主要产钢国粗钢生产情况 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 2010年以来钢铁业运行特点 主要内容 主要内容 2010年全球钢铁市场展望 碳钢价格短期内看涨（全球） 许多钢厂重启高炉，今年晚些时候市场可能会出现供过于求 短期内终端用户需求不可能强劲恢复，钢材购买者保持谨慎 2010年建筑业预计保持疲软 传统上冬季处于钢材需求淡季 4季度价格可能出现下滑 随着时间的推移，终端用户需求可能增加，温暖的天气将增加许多用钢行业的活动 库存下降，中间商将增加采购量 原料价格上涨 用户竭力抵制，但成功几率不大 短期内看涨 碳钢（全球） 原因分析 价格预期 钢铁产品及区域 2010年全球钢铁市场展望 碳钢价格短期内看涨（欧盟） 欧盟国家高昂的政府负债限制了公共支出，终端用户需求回升缓慢 传统上冬季处于钢材需求淡季 进口可能增加 4季度价格可能出现下滑 原料价格上涨 库存下降，中间商将增加采购量 许多用户需要进货 短期内看涨（2季度、３季度），2010年欧洲表观消费量增加10%~15% 碳钢（欧盟） 原因分析 价格预期 钢铁产品及区域 2010年全球钢铁市场展望 碳钢价格短期内看涨（北美） 一些美国钢厂重启闲置的高炉,供应紧张的局面有望得到缓解 美国政府高昂的国债限制基建项目的公共支出 采购行为较为谨慎 传统上冬季处于钢材需求淡季 3季度涨价乏力,4季度价格存在向下压力 库存下降，服务中心增加库存 随着温暖天气的到来，终端用户需求在今后的几个月中可能增加 如果进口保持低位，供应紧张的局面进一步升级 原料价格上涨 短期内看涨（2季度） 碳钢（北美） 原因分析 价格预期 钢铁产品及区域 2010年全球钢铁市场展望 碳钢价格短期内看涨（亚洲） 原料价格上涨 过剩的产能重新释放,可能会引起供过于求,限制涨价潜力 出口可能增加,缓解亚洲市场产能过剩的压力 ２季度看涨 碳钢（亚洲） 原因分析 价格预期 钢铁产品及区域 2010年以来全球钢铁业特点 二、2010年全球钢铁市场展望 三、全球汽车用钢需求分析 全球汽车用钢需求分析 汽车用钢钢种及数量 钢材是汽车制造的主要原料，生产一辆汽车的原料中钢材占比达到72%-88%，主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等。 汽车分类 用钢量 乘用车 1吨左右/辆 轻 4吨左右/辆 1.5吨左右/辆 0.8吨左右/辆 商用车 9吨左右/辆 重 中 微 全球汽车用钢需求分析 全球汽车用钢需求分析 2009年全年，中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54%和53%，商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆，同比分别增长33%和28%。 全球汽车用钢需求分析 2009年中国汽车制造用钢量 2009年汽车制造用钢量 (单位：万吨) 车型 用钢量 乘用车 1033.13 商用车 953.6 微型商用车 40.46 轻型商用车 267.67 中型商用车 135.96 重型商用车 425.07 半挂性牵引车 84.44 合计 1986.73 全球钢铁业发展态势分析 宝钢研究院情报中心 李国团 2010年4月9日 2010年以来全球钢铁业特点 二、2010年全球钢铁市场展望 三、全球汽车用钢需求分析 数据来源：WSA 数据来源：WSA 单位：百万吨 地区 10年 2月 10年 1月 09年 2月 10年1-2月同比 欧盟27国 13.350 13.619 10.381 31.8% 欧洲其它 2.186 2.416 2.058 7.0% 独联体 7.835 8.553 7.274 18.3% 北美 8.211 8.637 5.818 44.1% 南美 3.376 3.697 2.779 33.9% 非洲 1.218 1.354 1.149 16.2% 中东 1.591 1.578 1.360 21.4% 亚洲 69.180 72.911 55.453 27.0% 大洋洲 0.594 0.676 0.338 49.3% 全球66国 107.541 113.441 86.610 27.6% 10年2月同比 28.6% 6.2% 7.7% 41.2% 21.5%