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试析我国路桥施工中的质量控制管理举措 　　【摘要】近年来，随着国内城市化建设进程的加快，路桥工程比重逐渐加大。强化路桥施工中的质量控制管理不仅可以提高企业经济效益，对整个社会发展也起到了重要推动作用。所以，研究我国路桥施工中的质量控制管理具有重要意义。本文根据路桥施工常见问题分析，论述路桥施工的质量控制内容，并重点对实际施工中的质量控制措施进行分析、探讨。 　　【关键词】路桥施工；质量控制；管理举措 　　1.路桥施工常见问题分析 　　在通道和桥涵等构筑物和路堤两端相连接过渡段，经常会因为桥涵、路基的不均匀沉降导致台阶出现，若高差达到一定数值，导致车辆行驶该路段时出现颠簸跳动，影响行车质量。台阶收到车辆荷载作用，会出现两边高、中间略低的形态。越高等级的公路，随着结构物的增多也会出现多种形态的桥头台阶。桥头台阶的作用直接影响车辆行驶速度，根据相关人员的测试、观察，车辆行驶到距离桥头200m左右时，就应该提前减速。通过台阶后也大概需要行驶相同距离才能恢复正常行车速度。 　　由于桥头道路堤高，高速道路线性要求高，导致变形、沉陷等情况极易产生，从而引起各种路桥病害。如桥台路基下沉、引道与桥台错台、路面出现积水、裂缝等。出现以上病害都会影响快速行驶的车辆，振动、颠簸、噪音和跳车等都有可能出现。 　　2.路桥施工中的质量控制管理内容 　　由于桥梁工程大多设置在跨越河流、峡谷和海域以及其它大体积障碍物，具有类型多样、体型庞大和地点固定等特征。所以，桥梁施工具有特点如下：工程建设具有流动性、地区性和单一性；施工周期长；占用资金大；通常进行露天作业、高空作业或有时进行水中作业。同时，施工过程中需要周密的组织协调工作。 　　路桥施工中的质量控制管理内容主要包括有：（1）稳定控制，桥梁结构稳定性直接关系到桥梁的安全。（2）安全控制，确保施工过程的施工安全，是确保桥梁工程建设、进行施工质量控制的关键。（3）几何控制，路桥施工过程中，无论使用何种方法都会引起桥梁结构的挠曲变形，而且使结构产生变形的影响因素较多，桥梁结构实际位置和预期状态很容易出现严重偏离，影响路桥形状，可能对桥梁合拢造成影响。（4）应力控制。施工过程中，桥梁结构受力是否满足规定设计要求，是施工质量控制管理内容须重视的问题。 　　3.路桥施工质量控制管理举措 　　3.1桥台混凝土施工控制 　　由于桥头基层顶面和混凝土顶面距离较小，基层薄弱，一旦压路机等重型车辆行驶通过，很有可能造成混凝土的压碎或压成薄饼。所以，路桥施工的混凝土塔板一定要根据我国相关规定规范立模，确保混凝土的厚度和表面的平整度和坡度。 　　3.2桥头换填施工控制 　　通常情况下，桥头回填施工都采用石灰土，在素土接头处会引起施工不便，产生一定质量问题。所以，路桥施工过程中，应将台背处路基全部挖开，采用石灰土统一填筑，不保留素土。这样虽然增加了一些施工造价，但可以允许重型压路机在台背处的碾压工作，不仅提高台背回填质量，还可以有效的减少小型机械使用费用和人工费用，并且缩短工程工期，方便路基的全线施工。 　　3.3混凝土集料质量控制 　　混凝土集料占混凝土材料总体积的75%左右，是混凝土的主要构成材料。合格的集料直接决定建筑的安全性、耐久性以及使用性能。集料的粒径大小直接对混凝土抗渗性产生影响，若采用较大集料粒径，容易在粘结界面上产生较大裂缝，而且混凝土在硬化、凝结过程中，集料并不会大幅度收缩，但包裹在集料之外的水泥浆体会出现不同程度的收缩。一般情况下，混凝土中集料粒径越大，相应收缩值也越大，形成裂缝也较多。在一定程度上降低混凝土的抗渗性能，导致最终破坏混凝土结构。 　　3.4混凝土拌制控制 　　工程施工单位或监理单位应经常性对各种进场材料进行检查，一旦发现不合格产品禁止入场。混凝土的拌制应严格依据材料配合比通知单，使用减水剂必须准确称量。一般情况下，混凝土的拌制工作都是先将原材料投入上料斗，进入搅拌筒。各种液态外加剂经过准确计量后，与原材料一起进入搅拌筒。由于混凝土的配料直接影响混凝土的拌制质量，所以应进行严格的控制。在混凝土拌制过程中，对混凝土的拌和深度进行随时检查，重点检查底部是否存在素土夹层。同时，混凝土拌制后要颜色一致、搅拌均匀，不离析、不泌水，具有良好保水性、流动性和粘聚性。若发现混凝土拌制过程出现质量问题，应及时查找原因，进行调整。要求特定人员将尺寸较大颗粒、土块或杂物清理出来。 　　3.5模板控制 　　在进行路桥工程中的模板工序前，应现将杂物进行清扫，同时做好调平，然后才可以进行模板的支立。桥墩模板采用大型钢模板，模板高度满足设计要求，安装模板时，内侧应涂刷脱模剂，支撑件各节点应牢固可靠。支立过程中应确保路面高度和模板高度的一致性，并利用水平仪对模板顶面标高进行核查，发现