项目一 电控燃油喷射系统的检修任务三 电控燃油喷射系统的控制原理与控制功能方案.ppt

四、燃油停供控制 1．减速断油控制 当三个条件全部满足时，ECU立即发出停止喷油指令，控制喷油器停止喷油。当喷油停止、发动机转速降低到燃油复供转速或节气门开启（怠速触点断开）时，ECU再发出指令控制喷油器恢复喷油，控制曲线如图1-3-14所示。 图1-3-14 减速断油控制 四、燃油停供控制 2．发动机超速断油 为避免发动机超速运行，发动机转速超过额定转速时，ECU控制喷油器停喷。 四、燃油停供控制 3．汽车超速行驶断油 某些汽车在汽车运行速度超过限定值时即停止喷油。ECU根据节气门位置、发动机转速、冷却液温度、空调开关、停车灯开关及车速信号完成上述断油控制。 五、燃油泵控制 燃油泵由燃油泵继电器供电，ECU根据发动机的状态控制燃油泵继电器电磁线圈负极的通断，从而控制燃油泵工作。 点火开关打开或发动机熄火后，电控燃油喷射系统中的燃油泵一般预先或延迟工作2—3s，以保证燃油系统必需的油压。 在发动机起动过程和运转过程中，燃油泵应保持正常工作。打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，就要适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。 【任务分析】 喷油控制是通过对喷油器喷油时间的控制来实现的，喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。 现代发动机都采用多点间歇式喷射方式，喷油器的喷油可分为同时喷射和异步喷射两种类型。 发动机电控燃油喷射是发动机电控系统的主要控制内容，电控燃