汽车电控发动机第一章资料.ppt

第一章 电控发动机的基础理论 第一节 汽油机电控燃油喷射系统的组成 一、燃油供给系统 二、进气控制系统 三、点火控制系统 四、排放控制系统 第二节 电控燃油喷射系统的分类 一、按喷油器的安装部位分类 电控燃油喷射系统按照喷油器安装的位置进行分类可以分为单点燃油喷射系统和多点燃油喷射统。 1.单点燃油喷射系统 二、按喷油器的喷射方式分类 按喷油器的喷射方式分类可以分为连续性燃油喷射系统与间歇性燃油喷射系统。 相比之下，由于顺序喷射方式在最佳的喷油时间向各缸喷射喷油量，所以有利于改善发动机的燃油经济性。但要求系统对喷油的气缸进行识别，同时要求喷油器驱动回路与气缸的数目相同，故控制方式比较复杂。目前，绝大部分车型都适用于燃油顺序喷射系统。 三、按电子控制系统的控制模式分类 在电控燃油喷射系统中，按电子控制系统的控制模式进行分类，可将发动机分为开环控制和闭环控制两种类型 。 1.开环控制 2.闭环控制 闭环控制可消除因产品差异和磨损等引起的性能变化对空燃比的影响，工作稳定性好，抗干扰性能好。同时可以使三元催化装置排气净化装置处理达到最佳效果。 但是在起动、暖机、加速、怠速、满负荷等特殊工况，需要控制系统提供较浓的混合气来保证发动机的性能，所以，在现代汽车发动机的电子控制系统中，通常采用开环与闭环相结合的控制方式。 三、按进气量检测方式的不同分类 进气量是一个很关键的参数，