汽车底盘构造基础(精典)资料.ppt

汽车行驶系 悬架 悬架 转向系 转向系 制动系 制动系 制动系 悬架 非独立悬架主要有钢板弹簧非独立悬架和螺旋弹簧非独立悬架两种。 悬架 独立悬架特点：两侧车轮分别独立地与车身或车架弹性地连接，当一侧车轮因道路不平，相对车架位置变化的同时，另一侧车轮位置不发生变化。主要应用于乘用车上。 悬架 独立悬架主要有双叉式独立悬架和撑杆式独立悬架。 悬架 1、减振器 1）减振器的作用：加速汽车车架和车身振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性。 2）减震器的分类： 按工作方式分为单作用式和双作用式两种； 按构造分为双筒式和单筒式两种。 按工作介质分为液压式和气压式两种。 3）液压式减震器的工作原理： 利用内部液压油流过节流孔时将车架和车身振动能转化为热能，从而达到减振作用。 悬架 1、减振器 4）双向作用筒式减震器的工作过程： a、双向：在压缩和伸张两个行程内均起减振作用。 B、流通阀和补偿阀是单向阀，弹簧较软，较小的油压即可打开或关闭。 C、伸张阀和压缩阀也是单向阀，弹簧较硬，需要较大的油压才能打开。