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冷鼓系统开车方案 冷鼓系统开车包括从焦炉第一道阀门至焦炉回炉煤气第一道阀门管线。 煤气流程：荒煤气吸气管 → 气液分离器 → #初冷器→ 1#鼓风机 → 交通阀 → 回炉煤气管 → 焦炉 一、开车前必备条件 电气系统、照明系统、通讯系统、仪表系统、蒸汽系统、水系统，处于工作状态，可以随时投入运行。 两台鼓风机及变频器连续试运转合格，试车口用盲板堵好，可以投入正常生产。 两台风机要有效切断，开车后一备一开。 初冷器安装结束，试压试漏按技术要求检查合格，置换用蒸汽，吹扫用蒸汽齐全。 机械化氨水澄清槽、焦油分离器安装结束，链板机试运转合格。 循环氨水泵、剩余氨水泵、焦油泵，循环水泵、制冷水泵、冷却塔、凝结水泵试运转合格。 所有工艺管线安装结束、试压试漏按技术要求检查合格。 上、下段冷凝液循环泵，鼓风机水封槽液下泵，废液收集槽液下泵试运转合格。 初冷器水封槽、鼓风机水封槽及各下液水封槽中均有加热用蒸汽。 （10）各下液管道及焦油管线均应有蒸汽吹扫装置。 （11）循环水补水管线、剩余氨水和凝结水的排放管道，焦油产品的运输管线接通。 （12）总系统煤气放散装置可投入运行。 （13）二段冷却供水、排水系统投入运行。 （14）机械化氨水澄清槽和氨水槽补水接通，蒸汽接通。 （15）煤气主管与其它未参与开车的系统进出口阀门关闭并加盲板。 （16）所有阀门均已注油，开关灵活好用。 （17）所有仪表安装检查完毕，处于工作状态。 （18）所有放散、蒸汽置换阀，控制阀都应有操作平台，可以随时开关。 （19）各工艺管道设备及阀门标识齐全。 （20）各种消防用具准备齐全。 二、 开工前的检查准备工作。 各工艺管线上的阀门全部处于关闭状态 。 各下液水封、贮槽的放散处于打开状态。 鼓风机下液水封，初冷器下液水封及各管道上的下液水封注满水，并通入适量蒸汽。 对所有管线进行蒸汽置换，应没有泄漏。 所有设备、煤气管道及其它工艺管道按技术要求检查合格。 备好爆破筒和奥氏分析仪。 开工时所配置的经上岗考试合格的岗位操作人员，指挥人员全部上岗。 化验分析点处于随时可以取样分析的状态。 三、 开车 若发现问题需立即处理，因此开车时应有机、电维修人员配合。 ⑴ 水系统投入运行，包括循环水系统、制冷水系统和氨水系统。 运行流程： ①．一段冷却 软水 → 循环水池 → 循环水泵 → 横管一段（1#） → 冷却塔 → 循环水池 ②．二段冷却 软水 → 制冷水池 → 制冷水泵 → 横管二段 → 冷却塔 → 制冷水池 ③．氨水系统 循环氨水槽 → 氨水泵 → 桥管喷洒 → 集气管 →吸气管 → 气液分离器 → 机械化氨水澄清槽 → 循环氨水槽 ⑵．开车前应做的工作 焦炉装煤前10天运转设备单体试车，联动试车达到合格。 水系统投入运行前要检查其管路上各阀门全部处于关闭状态。 装煤前7天开始向循环水池制冷水池、机械化氨水澄清槽及循环氨水槽补水，开工前48小时加热到80℃左右。 待各水池水满后启动各泵运转，启动前应将所供管路上的上水、退水阀门打开。 开循环氨水泵时应与焦炉联系，检查集气槽喷洒状态和泄漏情况。 氨水系统形成循环后，停止向机械化氨水澄清槽补水（只投入一个循环氨水槽）。 当一段水系统形成循环后，停止向循环水池补水。 各下液水封槽注满水。 鼓风机冷却水系统进入正常运行状态。 以上各系统开启后，若没有问题，则进入正常运行状态，要求在投产前一天达到正常运行状态。 （3）煤气系统置换 焦炉集气管→吸气管→气液分离器→初冷器→鼓风机→回炉煤气管→焦炉 (4)焦炉装煤，集气管压力达500帕左右，鼓风机开车，调节上升管压力150帕，装煤，地下室开始送气。 (5)待剩余氨水液位升至1米时，开启剩余氨水泵。 (6)机械化氨水澄清槽焦油液位1.5米时调油。 (4)冷鼓系统开车完毕，各项设备系统按操作规程严格操作。 冷鼓系统停车方案 联系调度，通知焦炉、后续工段、甲醇做好停车准备。 电捕焦油器停电、停车 风机停车 关小风机出口阀门，保持整个煤气系统正压。 剩余氨水泵停车。 废液泵停车。 循环氨水泵停车。 制冷水泵、循环水泵停车。 停上下段泵、预冷塔泵。 冷鼓系统停车完毕。