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本田车故障集锦 发布时间：2007-09-12 09:47:23?? 　　解决办法是修理损坏的导线，并在线束周围装上防护管套。维修前，首先要记下车主的收音机设置状态。接着，断开蓄电池负极电缆，将汽车吊起。从车底开始作业，拆下进气歧管支架，并断开发动机线束，维修所有连至插头的损坏导线，并在插头上方安装零件号为17132－P2E－999的防护波纹管，按插图所示布线。将所有导线固定到位。下一步，重新将发动机线束装到歧管支架上。维修完毕，放下车辆，重新连接蓄电池缆线，并重新设置收音机状态。本 田怠速不稳和/或储存诊断故障代码　　所有1998-1999年生产的及部分2000款Passport车（出厂编号由4S6…58W…Y4400001至4S6…58W…Y4407271）有时出现间歇性怠速不稳的故障，同时在计算机存储器内还存有诊断故障代码P0171、P0174或P1171。本田汽车公司称，故障原因可能是进气歧管衬垫断裂。　　维修时，首先应从缸盖上拆下整个进气歧管，无需将歧管上下部分拆开。然后拆下两个旧衬垫，注意除净所有的衬垫材料。装上两个改进型进气衬垫（零件号为8－97237－538－0，H/C 6312086），然后安装进气歧管，并将螺栓拧至规定扭矩。最后，安装新的EGR阀衬垫（零件号为8－97104－317－1，H/C 4909776）和新的节气门衬垫（对1998-1999年生产的车型，其零件号为8－94389－939－0，H/C 4389037；对2000款车型，它的零件号为8－97193－729－1，H/C 6198329）。本 田发动机罩出现喀啦声　　所有1996－1999年生产的Civic、部分出厂编号为1HGEJ……YL000001至1HGEJ……YL007501的2000款2门车型以及出厂编号为1HGEJ……YL000001至1HGEL……YL006038的4门车型在粗糙路面或略为不平的颠簸路面行驶时，发动机罩位置会发出一种喀啦类噪音。本田汽车公司称，故障原因很可能是发动机罩闩眼和闩之间间隙过大。　　如有必要，应调整发动机罩边缘上的垫和发动机罩闩，以排除上述故障。调整每个垫块，仅露出一个螺纹，将“80”字样调整到按钮的顶部中央位置，这样在汽车前部就能看清字样。然后，松开闩螺栓，调整好闩，使之与横隔板顶部平齐。最后，重新按要求拧紧螺栓，并进行试车，检查上述噪音是否已经消除。本田·阿库拉伸缩花键轴密封螺栓被召回　　阿库拉汽车公司提醒车主注意1996～1999年生产的3.5RL和1996～1998年生产的3.5TL汽车被召回的信息。受影响的车型是所有1996～1998年生产的阿库拉车型和出厂编号截止到JH4KA9……XC01269的1999款车型。在这些汽车上，变速箱壳体上的伸缩花键轴密封螺栓出现了松动和脱出现象。如果发生了这种情况，花键轴就会旋出，脱离差速器。如果在行驶时出现这种情况，驱动轮就会丧失动力；如果汽车变速器处在停车位置（停车制动器未结合），汽车就会出人意料地移动。阿库拉公司称，受影响的汽车车主应能收到召回通知邮件。　　要想确定汽车是否已被召回，应查看发动机室内的出厂号码。如果从左边起的第5位字符上方有一个中心冲孔，说明该车已被召回过。如果尚未被召回，应将汽车送至经销商，进行免费维修。本 田EGR（废气再循环）流量不足　　部分1998～1999年生产的Accord汽车（出厂编号截止到1HGCG1…XA015172的四门车型和出厂编号截止到1HGCG2…XA010767的两门车型）有时会出现故障指示器灯点亮、诊断故障代码P0401（EGR流量不足）被激活的故障。　　据本田汽车公司介绍，因汽油中的某些化学物质将导致进气歧管内的EGR出口出现堵塞。为了排除上述故障，本田公司专门研制了一种进气歧管腔组件（零件号为06170－P8A－A10，H/C 61－49546）和节气门体衬垫（零件号为16176－P8A－AO1，H/C 5181417）。　　维修时，应从进气歧管上拆下节气门体，所有的软管和接头无需拆开，扔掉节气门体衬垫。接着，从汽缸盖罩上拆下PCV（曲轴箱强制通风）阀，并拆下进气歧管。　　把进气歧管装到工作台上，然后拆下并扔掉进气歧管室。保管好衬垫、支撑、进气歧管盖支架和安装件，复装时会用到它们。接着，从PCV软管上拆下PCV阀，从进气歧管上拆下PCV软管。保留一个软管卡箍供复装时使用，扔掉PCV软管。　　这时，用一把8mm钻头（手工操作）和化油器清洗剂，清洗进气歧管上的EGR出口。此外，还需用一些化油器清洗剂，清洗进气歧管的内部。下一步，检查发动机前喷油器底座上的EGR出口有无堵塞现象。如果出现堵塞，则应清洗出口，然后将保留好的进气歧管盖支架装到新的进气歧管室上。将新