超高临时钢管支架施工比较分析.docVIP

超高临时钢管支架施工比较分析 易达 毛其峰 季黎黎 中交一公局三公司柳南项目 【摘 要】本文以红水河双线特大桥主桥29#墩旁的现浇块钢管支架为依托，对超高钢管支架的系杆采用形式进行了比较分析，对节点简化问题进行了阐述说明，并对超高钢管支架的预压提出了新的方法。 【关键词】钢管支架 稳定 临界压力 失稳 1 引言 钢管支架在施工中主要用于现浇梁的支撑体系、栈桥、施工平台等临时结构。由于很多施工单位不注重对其进行结构分析，导致了不可挽回的严重安全质量事故。有些单位在施工中完全凭经验进行钢管架搭设，导致材料浪费严重或结构坍塌；有些单位对其强度和位移进行了计算，却忽略了整体稳定性验算，导致支架整体失稳。因此在施工中，如何准确地计算出整体结构的临界力，从而算出稳定安全系数或根据规定的安全系数来求出最大承载力显得尤为关键。 2 工程概况 红水河双线特大桥是广西新建铁路柳州至南宁客运专线的重点控制性工程之一，全长2250.728m，其中主桥跨越来宾市红水河（Ⅱ级通航航道），桥跨组成为80m+144m+80m的变截面单箱单室连续梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。29#过渡墩顶20#现浇块长7.9m，截面高6m，底板宽7.2m，总重量5138.9KN，梁底距离承台顶面39.1m。采用10根φ529×6mm的螺旋钢管、工25a（拆除的工地其他临时结构）和φ140×4.5