南航楼改接方案.docVIP

南航出勤楼片区线路改造方案 在南航新建出勤楼位置，我公司的电缆、光缆共计11条线路需要进行改道割接，这次线路割接包含旧电缆交接箱的改造，1800对新电缆交接箱、96芯光缆交接箱的安装。 改道地段缆线数量详细资料如下： 枢纽楼——南航市场部6芯多模光缆； 枢纽楼——南航市场部12芯多模光缆； 枢纽楼——南航市场部12芯单模光缆； 枢纽楼——旧电缆交接箱600对电缆； 枢纽楼——新光交接箱24芯单模光缆； 新交接箱——南航市场部100对电缆； 南航市场部——航油大厦6芯多模光缆； 南航市场部——网吧12芯单模光缆； 南航市场部——招待所6芯多模光缆； 旧电缆交接箱——北区锅炉房20对电缆； 旧电缆交接箱——北区锅炉房10对电缆； 割接准备 线路改接前期完成新电缆交接箱、光缆交接箱的安装工作。 改接前期对改接片区架空线路进行摸查贴标，确保改接电缆、光缆的资料准确； 对每条电缆、光缆空闲线对进行电气性能测试；对在用线路根据程控部提供的资料做好核对并保存原始记录； 在改道管线建设完成通过验收后，在北区19#楼头人井至新安装电缆交接箱、南航市场部楼后人井引上处至新安装电缆交接箱、枢纽楼至新安装光交接箱、网吧至航油大厦敷设的线路对数、型号与改接的原线路一一对应； 敷设完成后对新敷设的电缆、光缆进行电气性能测试并做好记录，确保新敷设线路完好。 电缆割接 改道区域内共有电缆4条，分别是通信枢纽楼至旧电缆交接箱600对电缆、枢纽楼至南航市场部100对，旧电缆交接箱至北区锅炉房20对一条、10对一条，从旧交接箱敷设至航油的200对电缆、至培训中心应刷厂实验楼的100对、至空港之家50对电缆、至国旅一楼50对电缆、至北区锅炉房30对电缆、至招待所50对电缆、至广告公司30对电缆逐条改接至新交接箱。 首先割接枢纽楼至旧电缆交接箱600对电缆，新敷设的600对电缆一头先在新安装的交接箱上成端，另一头在北区19#楼头人井与原有600对电缆分25对为一组进行中断对接。 枢纽楼至南航市场部的100对电缆也采用中断割接，在南航市场部楼后引上人井至新电缆交接箱敷设一条100对电缆，一端在交接箱成端，另一端分25对为一组与原有电缆进行割接；旧交接箱至北区锅炉房一条20对、10对电缆也采用中断割接，在合适的位置剪断经引上杆入地进入新修管道至新安装电缆交接箱成端。 三、光缆割接 此次光缆改道废除全部多模光缆，多模光缆上的业务全部转换到单模光缆上，首先布放枢纽楼至新光交接箱单模24芯主干光缆，将南航市场部单模12芯光缆上的业务暂时有程控部跳接至枢纽楼至南航市场部的多模光缆上待传输正常后，再留够至新光交接箱成端距离处剪断该12芯光缆抽回至南航市场部楼后引上处入地进入管道敷设到新光接箱成端。 其次布放网吧至航油大厦单模12芯光缆，由程控部跳通该路由，南航市场部至网吧的单模12芯光缆无备份路由采用中断割接，在留够至新光交接箱成端距离处剪断敷设至新光交接箱进行成端；新光交接箱至招待所重新布放一条单模12芯光缆进行成端，南航市场部至招待所的多模光缆废除，从新安装光交接箱重新敷设至招待所一条单模6芯光缆。 具体实施计划 第一天： 10：30-19：00 布放北区19#楼头人井至新交接箱600对新电缆、南航市场部楼后引上处至新交接箱100对电缆，开剥600对、100对电缆两端，做好成端准备。 第二天： 10：30-16：30 布放枢纽楼至新光交接箱24芯单模光缆。 16: 31-19: 00 开剥两端光缆，做熔接准备。 16: 31-19: 00 在交接箱成端600对电缆。 第三天： 10：30-19：00 成端交接箱600对电缆。 10：30-19：00 熔接成端完毕24芯单模光缆并测试。 第四天： 10：30-19：00 成端完毕交接箱600对电缆并测试。 10：30-19：00 敷设网吧至航油大厦12芯单模光缆并成端测试。 第五天： 10：30-14：00 成端完毕100对电缆并测试。 10：30-19：00 在北区19#楼头人井600对电缆与原有600电缆割接完毕。 14：31-19：00 在南航市场部楼后引上人井100对电缆与原有电缆割接完毕。 第六天： 10：30-19：00 改接交接箱至油料200对电缆并测试。 10：30-14：00 在留够距离处剪断枢纽楼至南航市场部12芯单模光缆并抽回至新光交接箱。 14：01-19：00 完成光缆熔接及测试、恢复光路。 第七天： 10：30-15：30 改接旧交接箱至实验楼、应刷厂、培训中心100对电缆。 10：30-15：30 在留够距离处剪断南航市场部至网吧12芯单模光缆并抽回至新光交接箱。 15：31-1