嘉陵江桐子壕船闸工程(输水系统)设计-开题报告.docVIP

船闸是克服河流上建坝（或天然）形成的集中水位差的一种水工建筑物，它是由上下闸首、闸门、闸室等组成。闸室灌水和泄水，使水位升降，像一种特殊的水梯，但它不像普通电梯和升船机那样靠电力升降。船闸的闸首、闸室都是固定不动的水工建筑物，由闸首、闸门、闸室围成固定不动的闸箱，起挡水作用。船舶过闸时，由廊道和阀门构成的输水系统向闸室灌水，闸室水位上升；闸室向外泄水，闸室水位降落。停在闸室的船舶靠水的浮力，随闸室水位升降，与上游或下游水面齐平，达到克服水位差的目的，通常称过坝建筑物。因船舶过闸是由水的浮力来升降的，因此，营运用比较低，是过船建筑物中的一种主要形式。 一、选题的理论价值和现实意义 桐子壕电站是嘉陵江干流苍溪至合川段水电开发的十二个梯级.该工程位于四川省广安地区武胜县中心镇秀观村附近的嘉陵江小中坝段.枢纽上距县城沿口码头13.0公里,至南充市码头154.0公里,下距重庆市朝天门港台167.0公里.地理座标在东经济成分106°16′.北纬30°18′之间 嘉陵江具有悠远的通航历史，历来是川东北的交通运输干线，广安和达州地区对外物质交流的重要通道之一。嘉陵江腹地属亚热带季风气候，气候温和，雨量充沛，自然资源丰富，农业比较发达，是四川重点粮棉产区之一。流域内森林面积广，矿产资源丰富。丰富的矿产资源将为该地区经济发展提供良好的条件，也为水运提供了充足的货源。随着腹地产业结构的变化，工农业