配送中心课件第一章第一节.pptVIP

第一章 配送中心概述 第一节配送中心的基本概念 一、配送制的出现及发展 （一）配送制的出现问题： 物流分散 出行混乱 道路拥挤 运输效率低而流通费用上升 解决问题的方法： 成立了物流中心和物流基地； 积极推行“共同配送制度”； 扩大和强化仓储业功能。 A.将货物由静态储存转变为动态储存（活） B.仓储业务活动由原来的单纯保管、储存货物改为向社会提供多种类的后勤服务（多） C.将货物保管、储存、加工、分类、拣选、输送等联成一个整体（扩大） D. 主动为客户提供“门到门”服务（延伸） 配送的发展 1.形成时期 （二十世纪六十年代初期） 一般性送货开始向备货、送货一体化方向转化。 形式：货物配装、配载及送货上门 内容：服装、食品、药品、旅游用品等日用工业品 生产资料产品 范围：美国—州际间 日本—城际间 应用时期（二十世纪八十年代 ） （1）配送区域进一步扩大。 荷兰—欧盟诸国；海尔—“零库存”战略 （2）配送数量和品种迅速增加。 消费—小批量、多品种转化；销售企业—大型化、综合化发展，使得配送产品的数量迅速增加 配送的品种——涉及到方方面面的各种商品。 （3）配送技术不断更新。 自动分拣、光电识别、条形码 （4）配送集约化程度明显提高。 美国GPR公司送货点3.5万个—0.18万个，减少幅度为94.85％。此间，美国通用食品公司用新建的20个配送中心取代了200个仓库. 日本资生堂配送系统每天可完成管区内4200个商店的货物配送任务 配送中心产生的背景 一）生产数量大幅增加 1948年，美国工业生产就占资本主义世界工业生产的53%。 1947年，美国的贸易出口额就占资本主义世界出口贸易总额的32% 左右。 配送中心产生的背景 二）消费需求迅速膨胀 需要的生活日用品和娱乐产品数量多、质量好，并且根据自己的喜好不断变换需求花样，产品生命周期日益缩短 生产厂家积极开发新技术，不断研制新材料，设计出大量的新产品，极大地满足了消费者对产品的不断需求 配送中心产生的背景 (三) 科学技术的进步 计算机技术 通讯技术 条型码技术 建筑技术 机械技术 企业界行为 推广“即时生产方式”， 要求减少产品库存及后勤服务的费用， 提高后勤服务质量， 加深物流活动的社会化、专业化程度，降低生产成本，提高企业利润。 有90%的日用工业消费品和20%的工业生产资料及绝大部分的农产品要通过批发渠道销售 流通界状况 货流不畅、信息闭塞， 生产者难以找到合适的中间商，中间商难以找到合适的生产者， 商品流通系统的承载疏通能力不符合当时规模的商品流通量， 商业网点分散，布局不合理、不协调，商品流通系统各要素的组合方式没有按照一定数量进行界定与搭配， 流通渠道结构繁杂庞大， 运输成本高， 库存费用大。 对策 美国企业界把“战时后勤”的概念引入了企业的经营管理活动中，推行新的供货方式，将物流中的装卸、搬运、保管、运输等功能一体化和连贯化， 改革不合理的流通体制，将原有的老式仓库改造成配送中心，统一了装卸、搬运等物流作业标准。 不少公司还设立新的流通机构，将原来独立分散的物流活动统一起来，推出新型的送货方式。 目前，美国30%以上的生产资料、50-60%的日用工业品都是通过流通企业配送中心实施配送销售。 配送中心的定义 配送中心是从事集货、加工、分货、拣选、配货和组织对特定用户的送货业务，以高水平实现销售或供应的现代流通服务场所和组织。 配送中心地位 配送中心的主要工作是进行货物配备、供应或销售。 配送中心是连结生产与消费的流通结点。 配送中心是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化之后产生的，一部分将向纯粹的转运站发展以衔接不同的运输方式和不同规模的运输，一部分则增强了“送”的职能，并会朝着更高级的“配”的方向发展。 * *