交通管理与控制课堂练习..docVIP

1. 双向交通定时式干道协调控制各信号间的协调方式分为同步式协调控制、 交互式协调控制、续进式协调控制三种。 2.车辆在路上行驶时必须遵守的基本规则有：分道原则、最高车速、驾驶规则 3匝道定时限流控制法中的单车进入调节方式每次绿灯加黄灯时间只够一辆车通过（一般为3秒），为保证单车可靠进入，一个周期红灯时间至少为1s，则单车调节的最大调节率为 900 辆/h； 如果采用车队调节方式，调节率为15辆/分钟，每周期放3辆车，则每个周期的时间为 12s。 4一个两相位(南北为第一相位，东西为第二相位）信号控制交叉口，各进口道的有效绿灯时间分别为30s、54s，绿灯间隔时间为6s，黄灯时间为3s，起动损失时间为4s，则其周期时间为94s，全红时间为3s。 5根据交通管理的性质和内涵的不同，交通管理可以分为：交通行政管理、交通执法管理、交通运行管理。 6快速道路的入口匝道控制方法主要有：封闭匝道法、匝道定时限流控制法、 匝道感应交汇控制法、匝道系统控制。 7区域交通控制系统按照控制结构的不同可以分为集中式计算机控制结构和 分层式计算机控制结构。 8线控制系统配时方案通常可采用时间—距离图来描述，如图1所示。图中以时间（s）为纵坐标，干道上交叉口间距离（m）为横坐标,图中所绘一对平行斜线所标定的时间范围称为 带宽，平行斜线的斜率为0.1,则该系统的控制速度为36km/h 时，控制效果最好；