铁路客车CW—2型转向架客车单车下部技术检查作业程序标准(阅读).docVIP

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  • 2016-12-25 发布于重庆
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铁路客车CW—2型转向架客车单车下部技术检查作业程序标准(阅读).doc

CW—2型转向架客车 单车下部技术检查作业程序标准 一、检查范围分工 1 1号2号两名检车员同时进行,由车辆纵向中心线分界,外部二人平行作业,地沟可前后作业。 2 一号检车员由车辆一位侧二位端开始作业。二号检车员作业程序与一号检车员对称,但位数不同。 3 心盘中心销由有钩提杆侧负责,缓冲器、前后从板及心盘垫板、心盘螺栓以车辆纵向中心线分界各自负责。 4 车钩钩尾扁销横穿螺丝,由螺母安装侧负责。 5 负责本侧空气簧检查测量。 6 负责本侧的侧梁、端梁、缓冲梁、牵引梁、车体外侧面检查。 7 地沟检查作业时,负责本侧面检查,各制动管系、供风管系、阀以车辆纵向中心线分界。 二、检查部位、程序简明表 部位顺号 部位 名称 包括程序代号 1 二位端车体外端部 1.2.3 2 三位侧门脚踏架部 4 3 二位端车底架端部 5 4 二位转向架外部 6.7.8.9.10.11.12.13.14 5 空气制动及供风系统部 15 6 一位转向架外部 16.17.18.19.20.21.22.23.24 7 一位端车底架端部 25 8 一位侧门脚踏架部 26 9 一位端车体外端部 27 10 一位转向架内部 28.29.30.31.32.33.34.35.36.37 11 空气制动及供风系统部 38 12 二位转向架内部 39.40.41.42.43.44.45.46.47 13 二位车钩缓冲部 48 三、作业程序示意图 1号检车员 一 二 二 位 端 端 2号检车员 CW—2型转向架内部地沟作业程序图 1号检车员 一 二 位 位 端 端 2号检车员 CW—2型转向架外部作业程序图 四、技术检查作业程序 部位 程  序 检     查 质 量 要 求 运用限度(mm) 顺号 项别 内  容 使用 工具 步点和 身姿 方法       作业前的准备 身着作业服,手持检点锤、手电筒、尺 面向车端,距钢轨外侧约2米处站立。   按规定设置防护号志。   一 、 二 位 端 车 体 外 端 部 一 1 防水檐、侧门挡水檐、顺号插。 检点锤 左脚横跨一步,与车体侧面水平抬头。 抬头、锤指、眼看 防水檐、挡水檐无开焊、变形、缺损、腐蚀、脱落;顺号插无折损。 定检不过期,标记正确、清晰。 车体倾斜不大于50。 A1修:20万(±2万)km或距上次A1级以上各修程时间超过1年。 A2修:40万(±10万)km或距上次A2级以上各修程时间超过2年。 A3修:80万(±10万)km或A2修后时间超2年。 A4修:240万(±40万)km或距新造或上次A4修:正常运用车7.5年,不常用车10年。 2 车体倾斜 3 定检标记 二 1 阻尼弹簧摩擦板、缓冲杆、阻尼弹簧、弹簧座及螺栓、安全吊绳 检点锤 右脚向左前方迈一步,转身、抬头。 抬头、锤指、眼看 配件齐全、安装牢固,磨擦片无缺损,弹簧无折损,钢丝绳无折断、丢失。   2 折棚布、上拉杆座、拉簧、调整螺套、拉杆、下拉杆座、开口销及垫。 配件齐全、安装牢固,棚布无撕裂,拉簧、拉杆无折损;拉簧拉力调整适当。   3 密接折棚框架、密封胶条及定位销、座;渡板复原弹

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