公路客运站务管理作者王凌艳主编第八章课件.ppt

第八章 公路客运站班线管理 本章要点 了解客运班车线路分类； 了解客运班线经营规定； 掌握班车进站申办要求及办理程序； 了解班车站务收费内容及标准； 掌握车辆进出站及营运人员要求； 掌握车辆调度行业术语； 掌握调度人员要求、工作内容与职责； 掌握客运组织工作及车辆运行计划的编制。 班车进站经营概述 车场管理 客运站车辆调度管理 道路客运班线概述 客运站车辆管理 客运站车辆管理 客运站车辆管理 客运站车辆管理 客运营运人员管理 客运营运人员管理 客运营运人员管理 行业术语掌握 行业术语掌握 行业术语掌握 行业术语掌握 行业术语掌握 行业术语掌握 客运车辆运行计划的编制的原则 客运班车申办进站经营办理程序? “三不进站”和“五不出站”内容? 客运站对调度人员的要求包括哪些? 客运组织工作程序? 客车运行作业计划编制的依据? 编制运行作业计划的影响因素? 调度人员工作内容 客运站车辆调度管理 5 6 7 8 经常注意车辆的维修，执行“强制维护、视情修理”制度，及时 调车维修，维护车辆技术状况的完好。 运用科学调度方法，研究存在的问题，总结交流经验，改进调 度工作，提高调度工作质量。 掌握各种车辆的技术性能，合理分配调度车辆，并办理一切行 车手续。 加强现场管理，掌握车辆动态，随时收集运行信息。发现问题， 及时与有关方面联系得到适当处理，并采取预防措施，消除薄弱 环节，避免发生运行中断。 9 坚持调度工作原则。 客运站车辆调度管理 调度人员工作职责 检查运输生产前的各项准备工作，协助和配合有关部门安排好旅客按班次、时间及时安全地乘车。 检查车辆运行作业计划的执行情况，发现问题及时处理，努力缩短运输生产中断时间，确保正常班次的运行，尽量做到不掉班、不缺班、不误时，保证运输生产的顺利进行。 根据车辆运行状态和技术状况，科学合理地调配车辆，不断提高车辆运用水平。 根据营运范围内各条线路上路桥和渡口道阻情况，及时发现问题并调整行驶路线，必要时修改运行作业计划。 客运站车辆调度管理 调度人员工作职责 保证客运安全正点，是搞好客运服务质量的中心问题，也是调度工作人员的重要职责。在旅客运输全过程中，合理地组织好各个方面的工作，明确各自的职责，提高旅客运输质量。 合理调配劳动力，加强劳动组织工作，运用行为科学理论的有关部分来指导生产，充分调动广大职工群众的积极性和创造性。 客运站车辆调度管理 客运组织工作 确定客运班次 编排行车路牌 编制单车运行作业计划 营运调度工作 客运站车辆调度管理 客运组织工作 　　所谓客运班次主要包括行车路线、发车时间、起讫站名、途经站及停靠点等。 　 安排客运班次，具体考虑以下因素： 　　1.在确定编排客运班次时，要考虑客流变化规律，满足始发站和中途站的旅客乘车需求。根据始发站和中途站的客流量及其规律，确定直达班次和区间班次。要为中途旅客留有余量，为长途旅客减少换乘麻烦。 　　2.对半郊客运班次，要考虑农村人早进城晚归乡的习惯，以及经由其它线路，换乘其它交通方式旅客的旅行衔接，减少中途滞留时间等因素，合理地安排客运班次时间，达到适应早进城、晚归乡和中转换车等旅客的需求，方便旅行。 　　3.遇节假日或其它特殊情况时，要根据客流预测，组织安排加班车，预备车，临时增加客运班次，提供包车，从而疏导客流，解决燃眉之急。 　　4.安排长途客运班次，要考虑车辆运行时间长短、中间休息、旅客膳宿地点、驾驶员作息时间和有关站务作业的适应条件的安排。 安排客运班次 客运站车辆调度管理 客运组织工作 　　所谓循环代号，就是路牌，各地叫法不一样，本书统称为循环代号。经考虑上述诸多因素后而确定的行车客运班次，必须保证实施。因此就要求全部参加营运的车辆和全部的客运班次相对应，进行科学合理的长短途搭配，周转时间的搭配。例如运行几百公里的班次，一辆客车每天只能安排一个班次；运行几十公里的区间客运班次，或旅客早进城晚归乡的客运班次，一辆客车每天要安排几个班次，又要考虑在时间周转上的交叉合理。这样就编排出许多个每天不同线路、不同方向、不同班次数量的班车循环代号(要做到不漏班次和车辆运行中所需的时间交叉合理，并留有间歇、吃饭和车辆维护等时间的余地)，然后把这些编制好的循环代号作为调度命令下达给每个单车。一个代号就是一辆客车在一天内的具体运行任务，运行指定的一个或几个班次。全部循环代号包括全部客运班次。 编排循环代号 客运车辆运行计划的编制 客运站车辆调度管理 客运组织工作 客车运行周期循环的方式 大循环 小循环 定车 定线 客运站车辆调度管理 客运组织工作 客运调度室是 代表企业执行 生产指挥的职 能机构，各级 调度有权在计 划范围内调度 车辆运行，在 特