2014第四节车辆现场管理制度.docVIP

第四节 车辆现场管理制度 机电部负责监督车辆的维护保养情况，保证井下车辆维护保养工作的有效进行，除执行《设备现场管理制度》，特制定以下管理制度： 1、井下各种车辆的司机，必须经过培训合格后持证上岗，每辆车必须定岗定人，设专职司机和包机人，在特殊情况下，司机无法操作车辆时，由队里指定专职司机持证上岗。未执行定岗定人和包机人，司机无证操作设备，将对相关责任人处罚。 2、各种车辆的当班司机，工作前必须对车辆各部位进行一次全面的检查。当发现车辆有故障和隐患时，应立即向调车长和队值班室汇报，并及时通知当班车辆维修人员，协助维修人员进行故障处理。对车辆检查不到位，发现一次对相关责任人处罚。 3、当班司机必须严格按照各种车辆的操作规程和安全规程进行正确操作，遵守制定的相关制度。由于司机操作失误，责任心不强，造成车辆部件损坏，对相关责任人处罚。车辆碰撞煤帮，把车辆损坏，车辆把其他设备、电缆、通风设施损坏者，发现一次，上报安全部调查处理。 4、当班司机必须按照各种车辆的班维护保养标准，对车辆进行维护保养。当班对车辆维护保养不到位，发现一次处罚一次。 5、井下各种车辆每天必须进行一次维护保养工作，此项工作由井下车辆维修站的维修人员和当班司机共同完成。具体时间由队里上报机电部合理安排。因维护保养检查不到位，造成车辆故障，部件更换的，要写出事故报告。根据损坏程度和经济损失，对相关人员处罚。造成重大经济损失的，上报安全部对责任人进行严肃处理。 6、当车辆维修人员或监督检查人员在井下现场发现某台车辆有如下问题时，有权先停止车辆运行： （1）未按标准进行维护保养时，车辆维修人员要监督当班司机对车辆进行维护保养。 （2）井下现场发现某台车辆有故障隐患时，或司机在检查设备时，发现设备存在问题要及时汇报带班长，并积极协助维修人员处理： （3）车辆维修人员要及时进行故障处理和维修，当班司机要主动配合维修人员进行故障处理。 （4）现场发现问题，监督人员责令车辆停止运行，司机拒不执行的，发现一次，对相关责任人进行处罚。 （5）井下无轨胶轮车发生故障时，要及时赶到现场进行处理，如不及时，延误生产时间，要对相关责任单位责任人进行处罚。 （6）认真详细填写各种车辆的运行、维护保养、故障、检修记录，检查发现一次不填写记录的或漏写的，对相关责任人进行处罚。 7、司机加油时必须停止发动机运行，未执行对相关责任人处罚。 8、维修人员维修设备时，未对支撑部位支撑牢固可靠，对相关责任人处罚。 9、烘干热交换器时，必须安装旧的完好的颗粒滤芯进行烘干，严禁违规操作，发现一次对相关责任人进行处罚。 第五节 井下无轨胶轮车管理制度 为了加强我矿井下胶轮车管理，维护运输秩序，预防和减少井下运输事故，保障井下胶轮车运输安全和畅通，提高运输效率以适应我矿安全生产的需要，特制定本制度。 一、职责划分 1、生产部负责井下胶轮车业务管理工作；负责井下胶轮车运行成本控制与管理； 2、机电部负责制订、完善井下胶轮车管理制度；负责井下胶轮车防爆检查工作；协助安全部对运输事故进行追查分析。 3、机电部负责制订、完善井下胶轮车检修管理制度；负责井下胶轮车有关技术参数的测试、检审工作；建立井下胶轮车管理技术档案；负责胶轮车井上检修监督工作，确保检修质量，满足生产要求。负责相应配件的计划、审批及使用管理；协助培训中心对职工进行运输专业技术培训 二、井下胶轮车使用管理 1、胶轮车使用管理单位要建立管理台帐、健全管理制度、操作规程及岗位责任制。 2、建立健全各种车辆防爆性能和有害气体的检测制度，并有专人负责实施。每季度进行一次，并做好记录，写出测试报告。 3、建立健全胶轮车的交接班制度，根据各种车辆的操作手册制定详细的交接班注意事项，并认真贯彻执行。 4、各种胶轮车要根据操作手册制定检查、维护制度，定期对车辆进行检查、维护，并建立健全检查、维护台帐。 5、严格对胶轮车进行年检，并对合格车辆发放年检合格证，车辆必须在合格证规定的有效期内运行，不得超期使用， 特殊情况下车辆需超期运行的，必须保证车辆安全设施系统完好的情况下，可向机电部申请，经分管矿领导批准后，方可延期使用。 6、各种车辆必须在规定的运输线路上行驶，严禁在规定区域以外运行。 7、车辆的防爆灭火装置、灯、喇叭、制动系统以及各种保护必须齐全可靠。否则不得运行。 8、瓦格纳铲车、FBL-10车、FBL-15车、FBL-55车、支架托运车在运输大型设备必须捆绑牢固，有专人跟车并制定专门的安全技术措施。 9、运送人员时，必须使用专用人车。禁止使用非专用人车运送人员。 10、在同一地点有多种车辆同时运输作业时，要制定安全技术措施，并有专人负责实施。 11、 井下所有的胶轮车的噪声和排放的有害气体，必须符合国家有关规定的标准： （1）排气口的排气温度不得超