路基路面工程作者李伟第十六章课件.pptVIP

第2章 一般路基设计 16.3.2 路面评价 1. 路面行驶质量评价 路面的基本功能是为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶表面。路面行驶质量反映路面满足这一基本功能的能力。 路面行驶质量的好坏，同路面表面的平整度特、性车辆悬挂系统的振动特性和人对振动的反应或接受能力三方面因素有关。从路面状况的角度，影响路面行驶质量的主要因素是路面平整度。 第2章 一般路基设计 （1）平整度测定方法 路面平整度测定方法可划分为两大类型：断面类平整度测定和反应类平整度测定两大类型。 ① 断面类平整度测定是直接沿行驶车辆的轮迹量测路面表面的高程，得到路表纵断面，通过数学分析后采用综合统计量作为其平整度指标。 属于这一类的方法，主要有：水准仪测量、梁式断面仪测定和惯性断面仪测定。采用水准仪和水准尺沿轮迹测路面表面的高程，由此得到精确的路表纵断面。测定结果较稳定的简便方法，但测量速度很慢，很费工；梁式断面仪测定是用3m长的梁（或直尺）连续量测轮迹处路表同梁底的高程差，由此得到路表纵断面。这种方法较水准测量的测定速度要快些；惯性断面仪是在测试车的车身上安置竖向加速度计，以测定行驶车辆的竖向位置变化。车身同路表面之间的距离，利用激光、超声等传感器进行测定。两方面测定结果叠加后，便可得到路表面纵断面。