武汉李尔工程(吊装方案)讲述.doc

李尔汽车零件（武汉）有限公司 新建厂房项目 编制： 审核： 审批： 美联钢结构建筑系统（上海）有限公司 年 月 日 一、概况 本工程位于武汉市东湖高新技术开发区流芳园路和佛祖岭路交叉口，为一生产用厂房，结构形式为主厂房门式轻钢结构。建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，建筑物室内地坪标高±0.000，相当于绝对标高36.35m。钢柱底面标高-0.300m。在钢结构安装中，贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保护施工人员的生命安全，提高劳动生产率。 编制依据： 1）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50300,（GB50205-2001） （2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002） （3）《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91 （4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）。 （5）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）。 三、吊装安全技术措施 1、吊装前由项目经理或专职安全员根据本工程施工方案和有关规定，向参加轻钢结构安装的全体员工进行一次针对性较强的安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。 2、吊装指挥工检查设备，工具卡，绳索是否安全可靠，作业区内的安全状况是否符合吊装要求以及应采取的必要安全措施。 3、进入施工现场，必须戴好安全帽、工作鞋；高空作业人员必须穿好软底鞋，佩带安全带，安全带生根处必须安全可靠。 4、吊装时，非吊装人员严禁进入吊装区域。 5、作业人员不得喝酒，在高空不得开玩笑。 6、吊装之前必须试吊，以检查吊点合理性。 7、吊车行走路线和工作地点应坚实平整，以防止沉陷发生，六级风以上大风和雷雨，大雾天气，应暂停露天起重和高空作业并采取相应防护措施。 8、吊装时必须统一指挥，统一信号，并做到准确，洪亮，清楚。 四、 吊车，吊索的选择 （一）吊车的选择 起重量 根据本工程最大屋面梁由三榀钢梁组装连接，总长为29m，总重量在约2.5T左右。 最大钢柱为单节柱，总重量约4.3T左右。为本工程最大起重构件。 2， 吊机的选用 吊机根据需要选用16T/25T汽吊进行施工,16T吊机进行吊装低跨，也可以吊装高低跨小件，采用25T吊装高跨或最大的单节柱。 16T吊机分析： 最大作业半径：R=15.0m 最长主臂：L=31.1m 最大地上扬程：L=27.1m 支腿跨度：5.4M×4.6m 在作业半径12米时,起重量G=4.8T 吊装载荷Q1 组装钢梁重：Q=2.50T 不均匀系数：K1=1.1 动载系数：K2=1.05 风载系数：K3=1.3 基本风压：W0=17.5Kg/m S：迎风面积 S钢梁=1.2×13=15.6m2 结构风载：W1= K3×W0×S钢梁 =1.3×17.5×15.6=354.9Kg=0.35T 计算载荷：Q计=Q K1 K2+W1 =2.5×1.1×1.05+0.35=3.238T 吊钩重：q1=0.25T 吊索具重：q2=0.2T 吊装载荷：Q1=Q计+q1+ q2 =3.238+0.25+0.2=3.688T 结论：4.8T3.688T 故安全 起吊高度: 梁起吊高度12米 钢丝绳帮位置约1/4L,钢丝绳间距约15米.最小角45度,钢丝绳高10.6米, 高度22.6米. 最大地面扬程约27米大于22.6米,选用吊机可行. （2）钢丝绳的选用 16T吊机吊索拉力 P拉=QJ/Nsin45o QJ=K动×G钢构 其中： P拉：吊索拉力 QJ：计算载荷 K动：动载荷系数（1.1） G钢构：钢构重2.5T+吊索及吊钩重0.45T N：吊索分支数 P：钢丝绳破断拉力 K：安全系数（8） P拉=QJ/Nsin45o=1.1×2.95/8=0.405T P= P拉×K=0.405×8=3.24T 钢丝绳公称抗拉强度：170Kg/mm2 查表选6×37 Ф21.5mm（钢梁吊装），Ф13mm（钢柱及次构件吊装）