制动系统结构与维修教学课件作者冯兆凯主编ABSECU汽车制动系统考试题项目2课件.doc

深圳技师学院2013-2014 学年第二学期 《汽车制动系统检修》课程项目二 测试 ： 号 学 ： 级 班 ： 名 姓 ┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线 订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 题号 一 二 三 四 五 六 总 分 得分 评卷人 填空题：（20×1=20分 ） 1. ABS防抱死制动装置，一般由 、 和 三大部分组成。 2. ABS系统较普通制动系统具有汽车制动时的 、 、 、 等优点。 3. 防抱死制动系统能以 、 和 方式循环，每秒多达15次。 4. ABS轮速传感器主要有 式和霍尔式两种类型。 5．ABS汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在 左右的最佳状态。 6．车轮速度越快，磁通量变化越大，因此，感应电压正比于 。 7．车轮速度传感器或其线路如果有故障，ABS电控单元会自动记录故障，点亮 ，让 系统继续工作。 8．点火开关打开时， 及 应该都亮，ABS系统进行自检，当检查到系统正常后，两指示灯应熄灭。 9、ABS轮速传感器头与齿圈之间保持有 mm左右的间隙。 10、ABS轮速传感器头是 部件，齿圈是 部件。 11、ABS轮速传感器传感器引出两根线接入 。 二、单选题（11×2＝22分） 1.轻型车鼓式制动器的优点是（ ）。 Ⅰ易于安装手刹；Ⅱ排水性高；Ⅲ散热快；Ⅳ磨擦片损耗较慢 A.Ⅰ，Ⅱ B.Ⅱ，Ⅲ C.Ⅰ，Ⅳ D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ 2.装有ABS系统的汽车在制动时，车轮处于（ ）状态，确保汽车行驶方向稳定。 A.抱死 B.滑移 C.半抱死半滚动 D.滚动 3.不会制动拖滞的原因是（ ）。 A.皮碗发胀 B.没有踏板自由行程 C.真空助力器漏气 D.摩擦片与制动鼓间隙太小 4.轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法主要是通过（ ）来调整。 A.偏心螺钉 B.改变主缸活塞推杆长度 C.改变轮缸推杆长度 D.改变制动液液面高度 5.电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为（ ）。 A.车轮跳动 B.发电机供给交变电压 C.线圈回路的磁通量交替变动 D.车轮制动抱死 6.汽车ABS主要作用是（ ）。 A.提高制动效能 B.保证制动系工作可靠 C.缩短制动反应时间 D.使汽车急制动时有一定可操纵性 7.汽车ABS应急保护功能表现在（ ）。 A.车速高於5—8Km/h才能急制动 B.要急制动ABS才起作用 C.保持制动时方向稳定 D.在ABS控制系统故障时恢复常规制动 8.汽车制动时车轮滑移率是（ ）。 A.车速V与轮速wr之比V/wr×100% B.轮速wr对车速V之比wr/V×100% C.车速V与轮速wr之差与车速之比×100% D.轮速rw与车速V之差与轮速之比×100% 9.汽车制动甩尾的原因是：（ ）。 A.后轮地面附着力太大 B.前轮地面制动力太大 C.后轮制动器制动力不足 D.后轮制动时抱死侧滑 10.液压ABS调节频率为每秒（ ）。 A．6—8次 B.3—5次 C.15—20次 D.30次以上 11.制动指示灯亮，不可能原因为（ ） A.制动液多 B.ABS系统故障 C.制动蹄片磨损极限 D.驻车制动未释放 三、认真观察ABS系统液压调节器工作过程图，请填写下面表格:（18×0.5=9分） 说明：（保持电磁阀、压力减小电磁阀的空格按照“通电/不通电”、“开/关”液压泵空格按照“通电/不通电” 、“不工作/工作”填写） 信号 原件 常规制动 保压方式 减压方式 增压方式 进油电磁阀 出油电磁阀 液压泵 四、根据下面提供的附着系数与滑移率的关系图进行分