制动系统结构与维修教学课件作者冯兆凯主编任务2盘式制动器检修汽车制动系统考试题(项目1-11-2)考卷课件.doc

深圳技师学院2013-2014 学年第二学期 《汽车制动系统检修》课程项目一（任务一、二）考试试卷 ： 号 学 ： 级 班 ： 名 姓 ┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线 订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 题号 一 二 三 总分 得分 评卷人 填空题：（10×3=30分 ） 1.一般汽车至少装配两套独立工作的制动装置。其中行车制动用来使行驶中的汽车减速甚至停车， 用来使以停驶的汽车驻留原地不动。 2.制动器制动过程中，摩擦表面会产生大量热量。如果这些热量不能尽快散发出去，则会产生 。 3.目前汽车上所使用的制动器，基本上都是依靠 和 工作面之间的摩擦完成制动的。 4.鼓式制动器的使用日益减少，但由于他们可以装备简单低廉的 ，鼓式制动器在某些车辆上也用作后轮制动器。 5.威驰车鼓式制动器制动蹄摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm。 6.鼓式制动器 能较差，热衰退性较明显，雨水进入制动器后又不易排出，同样会影响汽车的制动性能。 7.盘式制动器的转子盘一般用铝合金制成，用螺栓固定在 上，随车轮一起转动。 8.许多现代制动系统采用衬块磨损指示器或磨损传感器，用来向驾驶员提出 的警告。 9.威驰车盘式制动器摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm。 二、判断题（10×3＝30分） 1.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。（ ） 2.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。（ ） 3.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的弹簧来实现的。（ ） 4.盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。（ ） 5.盘式制动器维修方便、热衰退性好，越来越多的汽车采用了盘式制动器。（ ） 6.不断的在长的坡道使用脚踏板制动，制动摩擦衬块会变的非常热，结果衬片和制动器摩擦片表面的摩擦系数就会增大，即使用劲踩下制动踏板，制动器也发挥不出停车动力。（ ） 7.盘式制动器的制动卡钳是可以左右调换的。（ ） 8.安装盘式制动分泵时，用制动液清洗缸套、更换新的密封圈。 （ ） 9.威驰车盘式车轮制动器的间隙可以自动进行调整，由活塞密封圈(橡胶)自动进节。（ ） 10.鼓式制动器散热性能较差，热衰退性明显。（ ） 三、观察下图，在空格处填写各部件名称或说明该项动作。（10×1.5＝15分） A B C D E (向前) （向后） F （向前） （向后） A（动作） B（动作） C（动作） D1（名称） D2（名称） D3（名称） D4（名称） D5（名称） E(鼓式制动器类型) F(鼓式制动器类型) 三、简答题（25分） 1、简述盘式制动器组成及工作过程。（7分） 简述盘式制动器间隙自动调整的过程。 （3分） 不断地在长的下山坡道上频繁使用脚踏制动时，会造成什么后果？及可采取的措施？ （3分） 简述鼓式制动器的工作过程。 （5分） 简述鼓式制动器间隙自动调整的过程。（7分） 第 1 页 共 4 页