建筑力学（下册）第2版教学课件作者杨力彬等主编24课件.ppt

第二十四章 影响线 第一节 影响线的概念 第二节 用静力法作静定梁的影响线 第三节 用机动法作静定梁的影响线 第四节 影响线的应用 第五节 简支梁的内力包络图 第六节 连续梁的影响线和内力包络图 主要任务： 1、掌握影响线、包络图的概念 2、掌握静力法作静定梁的影响线 3、掌握影响线的应用 第一节 影响线的概念 影响线的定义如下：当一个指向不变的单位集中荷载在结构上移动时，结构某指定截面的某一量值变化规律的图形，称为该量值的影响线。 某量值的影响线一经绘出，就可以利用它来确定给定移动荷载的最不利荷载位置，从而求出该量值的最大值。下面先介绍影响线的绘制方法，然后再讨论影响线的应用。 第二节 用静力法作静定梁的影响线 静力法是以荷载的作用位置x为变量，利用静力平衡条件列出所研究的量值与x的关系。表示这种关系的方程称为影响线方程。 二、弯矩的影响线 例 试作图a所示外伸梁的反力影响线，以及截面C、D的弯矩和剪力影响线。 第三节 用机动法作静定梁的影响线 作静定结构的内力或反力影响线时，除可采用静力法外，还可采用机动法。机动法是以虚功原理为基础，把作内力或反力影响线的静力问题转化为作位移图的几何问题。 故得 例 试用机动法绘制图a所示简支梁的弯矩和剪力影响线。 第四节 影响线的应用 影响线是研究移动荷载作用下结构计算的基本工具，应用它可确定一般移动荷载作用下某量值的最不利荷载位置，从而求得该量值的最大值。为此需要解决两方面的问题： 一是当实际荷载在结构上的位置已知时，如何利用某量值的影响线求出该量值的数值； 二是当实际的移动荷载在结构上移动时，如何利用影响线确定其最不利荷载位置。下面分别讨论。 一、利用影响线求荷载作用下的量值 2. 均布荷载作用 例 利用影响线求外伸梁（图a）在图示荷载作用下的FQC值。 解 先作出FQC的影响线，如图b所示。 二、最不利荷载位置 2. 移动集中荷载 例 试求图a所示简支梁在两台吊车荷载作用下截面C的最大正剪力。已知FP1= FP2= FP3= FP4=280kN。 例 试求图a所示简支梁在吊车荷载作用下截面C的最大弯矩。已知FP1= FP2= 478.5kN，FP3=FP4=324.5kN。 第五节 简支梁的内力包络图 所谓内力包络图，是指结构在移动荷载作用下，表示各截面内力最大值（最大正值和最大负值）的图形。内力包络图是结构设计的重要依据。 下面以图a所示吊车梁在吊车荷载作用下的内力包络图为例加以说明。 第六节 连续梁的影响线和内力包络图 一、连续梁的影响线 图a、b、c、分别为连续梁剪力FQK、弯矩MK、支座弯矩Mc影响线的轮廓。有了影响线的轮廓，就可以方便地确定连续梁在可动均布活荷载作用下的最不利分布情形。 二、连续梁的内力包络图 作弯矩包络图的步骤可总结如下： (1) 绘出恒载作用下的弯矩图。 (2) 依次按每一跨单独布满活载的情况，逐一绘出其弯矩图。 (3) 将各跨分为若干等分，对每一等分点处，将恒载弯矩图中该处的竖标值与所有各个活载弯矩图中对应的正(负)竖标值之和相叠加，便得到各分点处截面的最大(小)弯矩值。 (4) 将上述各最大(小)弯矩值在同一图中按同一比例尺用竖标标出，并以曲线相连，即得所求的弯矩包络图。 有时还需作出表明连续梁在恒载和活载共同作用下的最大剪力和最小剪力变化情形的剪力包络图。其绘图步骤与弯矩包络图相同。由于设计中用到的主要是各支座附近截面上的剪力值，因此实际绘制剪力包络图时，通常只将各跨两端靠近支座截面处的最大剪力值和最小剪力值求出，而在每跨中以直线相连，近似地作为所求的剪力包络图。 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 * 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 一、反力的影响线 现在拟作反力FAy的影响线。为此，取梁的左端A为坐标原点，令x表示 至原点A的距离，并假定反力的方向以向上为正。根据平衡条件 根据影响线方程，即可作出相应量值的影响线。 得 即FAy的影响线方程。FAy是x的一次函数，故FAy的影响线为一直线，任意定出两个竖标就可绘出它来。如图b所示。 同理，可作反力FBy的影响线，于是绘得反力FBy的影响线如图c所示。 在作影响线时，通常规定将正值影响线竖标绘在基线的上边，负号竖标绘在下边，并注明正负号。 现在拟作指定截面C（图