车身部件Gesamtfahrzeug_Karosserie_CH课件.pptVIP

服务培训 EX3Z5 全车 I/VK 35 Mü 版本：07/02 页码 */19 TI 目录 X 车身 目录 A 柱 门边 车后箱 拉力辅助关闭 全自动后备箱盖 前/后门 车身 A 柱 A 柱应用的新技术 由两个铸造壳组成。它们通过冲压铆和焊缝连接在一起。 车身 门边 侧门边 在侧门边中安装了带有三板框式螺旋 挤压凹槽的轨道。当侧门边损坏时， 必须更换螺旋挤压凹槽。 根据损坏程度不同，在使用三个皮 手套的情况下更换可分部件或换掉 整个侧门边。 车身 车后箱 车后箱是全新研制的。中间两个大型铸件是连接侧门边和纵梁的部件，以及连接 C 柱和 D 柱的部件。 连接侧门边和纵梁的部件是最大的铸件。它从后面容纳了整个副车架并且连接了侧门边和纵梁。 车后箱能承受时速 80km/h 的撞击，提高了坚硬度。 为了抵抗撞击和提高尾部的坚硬度汽车安装了新的铸件和辗轧件。 车身 拉力辅助关闭后备箱盖 拉力辅助关闭的功能 车上安装了标准装备的拉力辅助关闭，通过锁卡箍可将它的挂钩解开，它由一个拉线来控制。 锁卡箍通过机械装置关闭门锁棘爪后，由于密封圈形成的压力将被向下牵引。 后备箱盖锁上安装有微型开关 锁门时会向方向控制单元发送信号，以激活拉力辅助关闭。 提示：