车身构件的更换课件.pptVIP

* 第五节　车身构件的更换 拆解已经确定更换的车身构件，用合理的拆解方法，以达到关联构件变形最小和易于装配调校的目的。拆解作业应在关联件变形得到基本矫正后进行。否则，将使新件丧失装配基准，而给车身构件的定位带来困难。 （一）拆解部位的选择 对于以组焊形式装配起来的车身，构件之间就没有明显的界线特征。连接形式的多样化，必然会给构件的拆解造成一定的困难。无论是对接还是搭接方式的组焊，都需要以一定手段去除焊点或焊缝；必要时还须以切割方式将构件割断，车身维修中将其称为切换作业。 构件的切换在车身维修作业中比较实用，对切割部位、切口走向、切换范围等都有一定要求，应视车身构件的结构强度、组焊方式、断面形状等因素而定。在进行车身构件的切换作业时，一定要按汽车维修手册中规定的方案选定切割位置；或在弄清具体构造的基础上，按以下原则选位： 1、避重就轻：就是要求切口位置一定要避开构件的强度支撑点，选择那些不起重要支撑作业的位置切割。同一构件上强度大小的区别在于，是否有加强板等结构在起辅助增强作用； 2、易于修整：构件割换后还需要对接口、焊缝等进行修整，如果按修整工作量大的大小选择切口，可以简化构件更换后的作业，如：所选切口正好位于车身内、外装饰件的覆盖范围内，其接口或焊缝的表面处理就容易多了； 3、便于施工：选位应兼顾到切换作业的难易程度，如：需要拆装关联件的多少与难易程