1909年中国自行设计的第一条铁路——京张铁路通车典礼 原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工, 工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工 程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。但 詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力 量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的。” 詹天佑(1861—1919),江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年,17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务,后来又建成了滦河大桥。1894年,英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年,清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,终年58岁。 詹天佑回国前,曾有美国同学劝他留下,对他说: “贵国贫穷,既无筑铁路之器材,亦无筑铁路之人才, 以君之学识,如应聘美、英,当可宏图大展,阁下之 生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了,回答道:“西方国家 虽富,那是外国,我要学习其先进的科学知识,却不 能眷恋其物质生活享受;中国虽贫虽弱,她却是生我 养我的祖国,现在正需要我回去贡献所学,把她建设 得富强起来。如不以所学报国,何以
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