昆明：打车软件便民还是搅局.docVIP

昆明：打车软件便民还是搅局 　　昆明最近啥最热？市民唐小姐毫不犹豫地说：“嘀嘀打车！”边说还边晃晃手里的手机：“我住西山那边，很难等到出租车，现在相对容易些了。” 　　打车软件备受春城市民热捧：今天你“嘀嘀打车”了没？ 　　自今年1月8日起，“嘀嘀打车”在昆明开通了微信支付打车立减10元的全新功能，打车软件再次在昆明火了。 　　打车出哪招 　　电召？网召？挥手召？打车你出哪一招？ 　　在新闻路口打车的陈先生打趣说：“着急的时候用电召根本召不到车。路上打车偶尔还会遇到司机说不顺路；打到车了又担心司机绕路，打车是体力活也是脑力活，只求顺利打到车。”他在路口等了近二十分钟才等来一辆空车，急忙挥手，几步小跑开门上了车。 　　记者拨通了昆明出租车电召服务中心的电话，在登记相关信息后稍等了片刻，被接线员告知：“由于附近没有驾驶员响应，所以建议您选择其他方式出行。”接连三次电召失败，记者只能选择前往路口等待空车，午后时段的路面车流非常可观，大概5分钟后，前方驶来一辆出租车，招手即停。明明周边有空车，电召预约怎么会打不到车呢？出租车司机刘女士表示：“虽然电召可以减少空载，省油还能多拉活，可我每次接到电召，乘客十有八九都会爽约。除非实在没生意，不然我是不太想接电召的活。” 　　市民赵女士在朋友的推荐下，试用了一款打车软件。“挺好用，只要不是高峰期就能很快打到车。上班高峰期，多加10块钱‘小费’，总比打不到车在寒风里哆嗦强。” 　　记者从昆明市出租汽车管理局获悉，目前昆明市有60%的出租车驾驶员安装了打车软件。同时官方的电召业务却明显受到冷落。2014年1月，昆明市整月即时电召次数为2673人，其中成功311起，成功率仅为11.26%；预约服务1030起，其中成功617起，成功率为59.9%，这部分乘客群体几乎都以长水机场为目的地。 　　采访发现，无论是电召、网召、挥手召，对于乘客出行而言，什么方式并不重要，关键是哪种方式能尽快打到车，哪种方式就更容易受到乘客欢迎。 　　的哥的狂欢 　　记者用嘀嘀打车招到一辆出租车，来接车的是世博出租汽车公司的杨师傅。 　　“是微信支付吗？”杨师傅问记者。在得到肯定的回答后，他笑眯眯地表示，由于嘀嘀打车在乘客选择微信支付后，会对出租车司机实行5块或10块钱的补贴，因此他更喜欢载使用微信支付的乘客。 　　作为驾龄已超过10年的老司机，40多岁的杨师傅坦言自己也是在同行的帮助下学会使用打车软件的。他说自己装上“嘀嘀”还不到两个月，但就是这两个月，收入明显比之前增加了不少。 　　杨师傅表示，现在自己手机里同时安装了“嘀嘀”、“快的”两个打车软件，每个软件每天都会抢单。“如果这两个打车软件一直这样优惠下去，一个月至少可以多拿两三千块钱。” 　　而的姐彭师傅则说，目前，使用嘀嘀打车的司机选择用微信收取打车费，每天有10单额外补贴奖励，即前5单每单奖5元，后5单每单奖10元；用快的则是每单奖10元，每天最多5笔。这也就是说，如果这位的哥同时安装快的和嘀嘀，那他一天仅凭返现就最多能赚到125元钱，一个月按30天计算，就是3750元。 　　“使用打车软件最大的好处是可以通过手机实现与乘客的直接对接。现在昆明使用打车软件的司机越来越多，为了抢单，有的司机特地换了4G手机，有的司机则为了抢大单，专门带了移动wi-fi。” 　　乘客的欢喜 　　打车软件让司机赚得更多，自然被热捧，而作为乘客，对此也十分欢迎，其中的关键当然是软件对乘客有现金奖励。比如在昆明使用嘀嘀打车并用微信支付，乘客每次能随机获得12—20元不等的补贴，每天最多3次；快的和支付宝则每单给乘客减免13元，每天2次封顶。 　　家住校场东路戎锦花园小区的蒋小姐如今是嘀嘀打车的常客。在云大附一院附近上班的她表示，现在她每天都是打车上下班。“从家到单位平常打车在13、14元左右，平常都是坐公交，但是现在有补贴的话，每天都会打车上下班。” 　　蒋小姐表示，“打车几乎是免费，为啥不用打车？不用白不用嘛。” 　　在大学教书的王梦婷同样对于打车软件爱不释手，“使用‘嘀嘀打车’软件微信支付之后，在市区短程出行，只需要支付0.01元的手续费，就能打车。距离远的，也减少了很大一笔费用。”她说。 　　记者的一位朋友小马这样说：“从昆明城西用嘀嘀打车，连续打了三次，穿城到达目的地只花了2块钱。”他算了笔账，“自从用上打车软件以后，一个月的开支中，打车费就少了很多，按每天打两次车来算，返现金额为24元，一个月可省600元—700元打车费。”小马说，“嘀嘀打车”第一单能减免15元，之后最少减免12元，最多减免20元，而且不用在乎次数。 “快的打车”每天最少减免13元/每单，但每天只有两单减免机会。 　　问题与尴尬 　　业内人士表示，在满足市民