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三、设计图表 ——桥梁、涵洞 桥梁下部加固设计方案 三、设计图表 ——桥梁、涵洞 桥位平面图 三、设计图表 桥型布置图 三、设计图表 桥型布置图 三、设计图表 桥型布置图 四、附件 四、附件 桥梁检测主要内容 四、附件 交通部公路司 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 周卫 2007年10月 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 宣贯及技术培训讲座 第九讲 改扩建工程(桥梁) 宣贯提纲 一、编制思路 二、主要工作内容 三、设计图表 四、附件主要内容 一、编制思路 1、结合近年来改扩建工程项目的特点，加强了对改扩建项目桥涵专业的设计要求，增加和细化设计图表的内容。 　 2、重视原有桥梁、涵洞现状调查与检测等基础资料的收集与应用。 3、突出总体设计，加强方案比选的广度与深度，推荐合理可行的设计方案。 4、注重细节设计，确定合理的加宽方式、连接方式、加固方式及主要结构尺寸。 一、编制思路 　 5、设计图表设置 1）为便于了解本专业的总体情况，增加原有构造物现状表，桥涵表格中增加改扩建方面的相关内容，并集中编排于设计图表的前部。 2）加宽设计、加固设计图表分开编排，表达不同的设计内容。 3）加宽设计图表：常规结构可采用桥型布置图结合加宽通用构造图、连接构造图的方式绘制。 　4）加固设计图表：绘制推荐方案设计图。 二、主要工作内容 1、调查原有桥梁、涵洞分布情况。 ?　　　　 　 2、原有桥梁、涵洞与沿线水系、农田水利设施等的适应情况分析。 ? 　3、原有桥梁、涵洞结构现状调查与检测。 　　 　4、原有桥梁、涵洞的结构验算 　　 采用改(扩)建荷载标准　　　 ? 二、主要工作内容 　? 5、桥梁加宽、连接方案比选与论证 1) 高速公路常见的加宽方式： 　　　 双侧加宽 单侧加宽 分离加宽 混合加宽 　　 2) 桥梁加宽原则： 　　 一般采用相同跨径、相同结构形式进行加宽 　3) 桥梁纵向拼接加宽的主要影响因素： 　　 新旧桥梁基础的不均匀沉降 　　 新旧桥梁上部的不均匀变形 非封闭交通下，接缝混凝土的质量控制 　 ? 二、主要工作内容 4) 桥梁纵向拼接加宽方式 上部构造、下部构造均不连接 　（1）加宽桥与原桥各自受力明确、互不影响，简化了施工程序，减小连接的施工难度，基本不影响原高速公路交通。 　（2）汽车活载作用下两桥主梁产生不均衡挠度，加宽桥后期变形大于原桥，将会造成连接部位铺装层的破坏，易形成纵向裂缝和横桥向错台。 　（3）影响行车的舒适行与安全行，路容不美观，增加后期的养护维修工作，加大了维修费用。 ? 二、主要工作内容 4) 桥梁纵向拼接加宽方式 上部构造、下部构造均连接 （1）加宽桥与原桥形成完整的一体，减少各种荷载作用下新老桥连接处的不均衡变形。 （2）加宽桥与原桥的变形不一致，加宽桥基础沉降大于原桥基础沉降，产生较大的附加内力，易造成下部构造盖梁、墩台等连接处产生裂缝。 （3）上部构造连接处也可能出现裂缝，影响桥梁的美观性，增加维护工作量。 （4）下部结构采用刚性连接时成本高，施工较繁琐。 （5）对施工工艺、施工组织的要求高，对通行有影响。 二、主要工作内容 4) 桥梁纵向拼接加宽方式 上部构造相互连接、下部构造不连接 （1）加宽桥与原桥上部连接，形成整体，有利于上部结构受力、行车舒适及路容美观； （2）下部结构不连接，下部结构的受力较明确，施工较简单。 （3）加宽桥与原桥的上部变形（如混凝土收缩、徐变等）不一致，新旧桥基础沉降不均匀，由此产生的附加内力不可能完全被克服，对结构有一定的影响。 （4）对施工工艺、施工组织的要求较高，对通行有一定的影响。 二、主要工作内容 6 、原有桥梁、涵洞维修加固方案的比选与论证。　　　 1）常见维修加固方案 （1）体外预应力加固 （2）碳纤维、纺纶加固 （3）钢板加固 （4）增加截面 （5）裂缝灌注与封闭 （6）基础压浆