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5 Why 范例: 为何停机 问1:为什么机器停了? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了 5 Why 范例: 为何停机 问1:为什么机器停了? 问2:为什么机器会超载? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了 答2: 因为轴承的润滑不足 5 Why 范例: 为何停机 问1:为什么机器停了? 问2:为什么机器会超载? 问3:为什么轴承会润滑不足? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了 答2: 因为轴承的润滑不足 答3: 因为润滑帮浦失灵了 5 Why 范例: 为何停机 问1:为什么机器停了? 问2:为什么机器会超载? 问3:为什么轴承会润滑不足? 问4: 为什么润滑帮浦会失灵? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了 答2: 因为轴承的润滑不足 答3: 因为润滑帮浦失灵了 答4: 因为帮浦的轮轴耗损了 5 Why 范例: 为何停机 问1:为什么机器停了? 问2:为什么机器会超载? 问3:为什么轴承会润滑不足? 问4: 为什么润滑帮浦会失灵? 问5: 为什么润滑帮浦的轮轴会耗损? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了 答2: 因为轴承的润滑不足 答3: 因为润滑帮浦失灵了 答4: 因为帮浦的轮轴耗损了 答5: 因为杂质跑到里面去了 5 Why 的分布层次 现在 看得到的, 可感觉 , 可测量 问题 紧急处理 一次因 (近因) 治标对策 (暂时) n 次因 (远因) 治本对策 (永久) 真因 真因 真因 真因 真因 why why why why why 过去 現象 改善行动 防呆设计 为什么机器停了? 为什么机器会超载? 为什么轴承会润滑不足? 为什么润滑帮浦会失灵? 为什么润滑帮浦的 轮轴会耗损? 5W2H WHAT---什么事？要做什么？ WHO---由谁来执行、谁来负责？ WHEN---什么时候开始？什么时候结束？什么时候检查？ WHERE---在哪里干，哪里开始？哪里结束？ WHY---这样干的必要性是什么？有没有更好的办法？告诉下级事情的重要性可以使他更负责任！或受到激励。 HOW---别人可能不知道该怎么干，还要告诉他如何做。对程序和方法有些交代，保证一般情况下他能独立完成，不要让他象“癞蛤蟆”，戳一下跳一下；或者边干边请示，那就效率很低了。 HOW MUCH---做多少？做到什么程度为好？做少了不利于任务的完成，做多了又浪费。 准 则 ⑥ 连续5点中有4点落在中心线同一侧的C区以外　 A B C C B A 准 则 ⑦ 连续15点落在中心线两侧的C区之内 A B C C B A 准 则 ⑧ 连续8点落在中心线两侧，但无一点在C区中 A B C C B A 常用质量控制图可分为两大类。 （1）计量值控制图包括：单值控制图、单值-移动极差控制图、平均值-极差控制图、中位数控制图。 （2）计数值控制图包括：不良品数控制图、不良品率控制图、缺陷数控制图、单位缺陷数控制图。 根据所要控制的质量特性和数据的种类、条件等，按图1-18中的箭头方向便可作出正确的选用。 三、常用控制图的种类 按产品质量的特性来分类，控制图可分为 计量值控制图与计数值控制图； 按控制图的用途来分类，控制图可分为 分析用控制图与控制用控制图； 　　适用于产品质量特性为计量值的情形。例如：长度、重量、时间、强度、成分及收率等连续变量。常用的计量值控制图有下面几种： 均值－极差控制图（ 图）。 中位数－极差控制图（ 图）。 单值－移动极差控制图（ 图）。 均值－标准差控制图（ 图）。 ★ 　　适用于产品质量特性为计数值的情形。例如：不合格品数、不合格品率、缺陷数、单位缺陷数等离散变量。常用的计数值控制图有： 不合格品率控制图（Ｐ图）。 不合格品数控制图（Pn图）。 单位缺陷数控制图（ μ图）。 缺陷数控制图（c图）。 ★ 各种控制图计算公式一览表 计量值控制图计算公式中的系数值表 例如，要求平均值控制图，