PRC12-6-3平巷人车说明书.docVIP

PRC12-6/3型平巷人车 使用说明书 执行标准 MT 389-2007 七台河同创机械制造有限责任公司 2008.9 目 录 1. 概述-----------------------------------------------------------------------------1 2. 产品型号及含义-----------------------------------------------------1 3. PRC12-6/3平巷人车基本参数----------------------------------------------2 结构特征-----------------------------------------------------------------------2 人车的使用与注意事项-----------------------------------------------------4 安装与调试--------------------------------------------------------------------4 安全保护装置-----------------------------------------------------------------4 人车的保养、维护及存储----------------------------------------------------5 执行标准及引用文件-------------------------------------------------------5 10.装箱单-------------------------------------------------------------------------6 11.平巷人车主要零部件表----------------------------------------------------7 1.概述 1.1主要用途及使用范围： PRC12-6/3型平巷人车适用于井下水平巷道和地面轨道倾角小于3°的露天矿场，运送工作人员的平巷人车。 1.2使用环境及特点： 1.2.1 PRC12-6/3型平巷人车适应工作环境温度在-20℃～40℃之间。工艺先进，焊接质量高;运行平稳，乘坐舒适，维护方便，使用寿命长等特点。 1.2.2 本车依靠牵引机车的动力行驶，既可单车运行，也可组列运行，节省运送人员时间，改善井下工人的劳动条件。 2.型号的组成及其代表意义： 标记示例：额定乘人数为12人，额定牵引力为30kN，轨距为600mm的人车表示为：PRC12-6/3。 3.基本参数： 矿山窄轨平巷人车PRC12-6/3的基本参数应符合下表的规定：表1 基 本 参 数 型 号 PRC12-6/3 每节乘人数 人 12 外形尺寸（长×宽×高） mm 4280×1030×1525 适用轨距 mm 600 转向架中心间距 mm 1500 牵引高（距轨面） mm 320 最大牵引力 kN 30 最大运行速度 m/s 3 最小水平曲率半径 m 8 自重 kg 1655 4.结构特征： PRC12-6/3型平巷人车主要由车体、轮对、联接与碰头、车门等组成（见图一）。 4.1车体 PRC12-6/3型平巷人车车体由车架、棚盖、横梁等组焊而成。结构坚固，外表喷桔黄色磁漆，内部喷白色磁漆。棚盖采用薄钢板焊接结构，可防止淋水和落石。内部设置6排座位，前后门各一排座位，中门各两排座位，每排乘坐2人。座位后都由靠背，座位与靠背为一定规格的木板排列而成，木板材质坚固，表面光滑。靠背易于拆卸，以便救护担架能从侧面放入车内。横梁（见图一）通过与轮对内的上芯盘铰接而将车体与轮对建立联系。 4.2轮对： PRC12-6/3型平巷人车轮对（见图三）主要由车轮、车轴、转向架、压缩弹簧、缓冲座、上下芯盘等组成。车轮采用ZG270-500材质，坚固耐用；车轮壳处留有注油孔，可适时向孔腔内注入钙基润滑脂，改善轴与轴承间配合转动质量；轴为经调质处理的45钢，材质坚固；转向架与缓冲座由钢板焊接或铰接而成，缓冲座与转向架内分别设置有上下弹簧套来固定压缩弹簧。缓冲座的上芯盘与车体中的横梁部件铰接。缓冲座的挡铁上部有两块垫板和限位压板，限位压板与其上部的限位板间留有3mm的间隙，从而在保证上下芯盘灵活转动的同时又增强人车在歪斜路线上行驶时的平稳性。弹簧材质为60Si2Mn，设计允许承受压力为664kgf。 4.3联接与碰头 PRC12-6/3型平巷人车联接与碰头(见图四)主要由碰头、三环链、牵引架、拉