《自行车碟式刹车系统设计》开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 课题名称 自 行 车 碟 式 刹 车 系 统 设 计 院系名称 机械工程与自动化学院 专业名称 机械设计制造及其自动化 学生姓名 指导教师 课题的意义 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1790年，法国人西夫拉克发明自行车，经过漫长时间一大批科学家的改良与创新，自行车才以今天的模样展现在世人面前。目前，我们倡导绿色环保节约型社会，自行车作为最节能、最环保、最健康的代步工具之一，备受大家的青睐。自行车可以提高我们出行的速度，节约时间，但是速度提高的同时，惯性增大，危险性也随之提高。因此如何在行驶时突发状况下让自行车在最短的时间内停下来，保证骑行者的安全，成为自行车设计者紧迫研究的课题。 通过该课题的学习，系统的掌握自行车刹车系统的性能、用途以及其设计原则，基于虚拟设计方法设计自行车刹车系统的结构设计及运动仿真，了解自行车刹车系统的相关知识和基本方法、掌握相关技能、培养创新能力，全面而广泛地了解当前国内外相关领域的最新发展动态，对所学知识进一步的认识和更深入的了解，掌握毕业论文的写作格式和流程，提高独立思考的现代的设计理念，提高形象思维和创造性思维能力，有利于培养良好的工程素质及自学能力，进一步提高文献检索和信息处理能力。 所属领域的发展状况 随着近年来人们环保意识的提高和油价的飙升，作为低碳环保，节能降耗的绿色出行方式正重新成为人们的首选。这其中，自行车再次成为人们日常出行方式的首选之一。它的出现距今已逾百年，发明之初并没有传动系统，前行依靠人的两脚蹬地完成，速度极慢。后来，随着脚蹬的发明,自行车的舒适度和行驶速度得到有效提升。如今，合理利用传动比，采取不同直径齿轮之间的啮合传动，已将自行车速度提升到更高的层次。伴随行驶速度的提高，接踵而来的是自行车的安全问题，这其中刹车装置在保障骑手安全方面起到的作用毋庸置疑。 自行车刹车装置有很多种，总的来说，较系统的分类有鼓式、轮圈式和碟刹式。就单一刹车方式而言，根据不同的操作原理，又可分为：机械式、半机械式、油压式和半油压式等。针对自行车不同的使用场合和范围，选取合适的刹车装置，不仅是对整车安全性的考量，更是提升整车性能，降低成本的必要条件。 研究内容 1 通过对大量的资料的查阅及收集，从中获取各种自行车刹车系统的优缺点，对其原理和实用性进行了解，运用自己所学的知识对自行车刹车系统进行大胆猜想何设计。 2 利用机械原理对自行车碟式刹车系统的机构进行分析。 3 对自行车碟式刹车系统的各个部分进行设计。 4对自行车碟式刹车系统进行模拟实验。 研究大纲方法 本设计从研究目的出发，通过查阅他人在设计方面的成就，参考图书相应的信息，以及通过上网在该领域论坛上虚心向有设计经验的教授学者请教。然后结合自己的理论知识，争取在该方面得到新的突破。 研究步骤 为了设计完成自行车碟式刹车系统，从以下几个步骤进行研究： 1利用机械原理进行自行车碟式刹车的结构设计，拟定设计方案。 2设计方案： 碟式刹车是由碟盘和刹车钳组成。图1为碟盘的图片。图2、图3分别为刹车钳的正面图和侧面图，在侧面图中可以看到刹车钳的两片刹车片。刹车过程中，在车把手处施力，力传到刹车线上，刹车线的拉力使得刹车钳的刹车片摩擦并夹住碟盘，产生刹车效果。 图 1 碟盘 图 2 刹车钳的正面图 图 3 刹车钳的侧面图 碟刹全称碟式刹车又叫盘式刹车，按碟盘的不同，它分普通碟刹和通风碟刹两种。普通碟式是指整个碟盘是实心的。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。 碟刹按制动的产生方式不同，分为机械式碟刹和油压式碟刹。机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把推动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的 V 型刹车把就可以通用。油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，与传统缆线作动的刹车没有共通的交集。有些碟刹厂商设计了半机械、半油压碟刹(semi-hydraulic)，这个中间路线产品维持油压卡钳，仍然靠缆线拉力，但作动作的是位于刹车钳部位的压缩活塞。油压碟刹好处在于刹车输出力道是人手部施力的好几倍，可以敏锐的达到刹车的目的。而靠刹车线拉动机械原理的碟刹，可能会因刹车线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道。 碟刹的刹车钳可分为两种，固定式刹车钳和浮动式刹车钳。固定式刹车钳是固定的，浮动式刹车钳装在车架或前叉上后，可以活动，一般是横向滑移。浮动式