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- 2016-12-24 发布于浙江
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(二)封面要求 齿宽b——圆整,b1 = b2 + (5~ 10) mm; 直径d 、 da 、 df ,螺旋角?,锥距R——应为精确值。 (2)几何参数的处理 模数m——标准系列值,不小于 1.5mm ; 中心距a——尽量圆整为0或5结尾的整数 对于直齿轮, a应严格等于 对于斜齿轮, a应严格等于 齿轮几何参数和尺寸有着严格的规定,应分别进行标准化、圆整或者计算其精确值。具体如下: 直齿轮通过调整模数和齿数来圆整中心距,斜齿轮还可以通过调整中心距来圆整。 同学们可参考课程设计指导书上32页和35页的例题。 五、最小轴径的估算 ,估计各轴受扭段的最小轴径 2)当轴段上有键槽时,将d 按单、双键分别加大4%或7%后取整。若最小轴径处装联轴器,最小轴径应与联轴器的孔径匹配。 1)C为由轴的许用扭切应力所确定的系数,与材料有关,查表确定。若为齿轮轴(上图),轴的材料即为齿轮的材料。 说明: 第五节、装配图绘制 一、 减速器的结构 绘制减速器装配图前,必须确定减速器的基本机体结构尺寸,计算出表3(P26)的所有尺寸,并理解其含义。 油标尺 箱座 视孔盖 通气器 箱盖 放油塞 轴承盖 定位销 低速轴系 高速轴系 中间轴系 双级圆柱齿轮减速器 圆锥—圆柱齿轮减速器 圆锥-圆柱齿轮减速器内部齿轮啮合情况 二、装配图设计第一阶段 在计算好
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