03物流运输..pptVIP

第三章 物流运输 第一节 运输服务的种类及特点 第二节 运输成本与价格 第三节 运输合理化 第四节 运输决策 第一节 运输服务的种类及特点 一、运输的概念与作用 二、运输方式及特点 1.1 运输的概念与作用 运输生产的产品是货物或旅客的空间位移。 2. 运输工作的基本任务：根据资源状况，实施运输的计划、组织、指挥、监督和协调，保证以最短的里程、最少的时间、最低的费用、最安全的方式完成运输活动。 1.1 运输的概念与作用 地域分工专业化 加剧竞争 规模经济 降低商品价格 土地价值的提高 1.1 运输的概念与作用 运输是物流的主要职能之一。是物流系统中最重要的子系统之一。同时，运输也影响物流系统的设计。 两个主要职能: 物品位移 物品短期库存 1.1 运输的概念与作用 规模经济 它的特点是随着装运规模的增长，使单位的运输成本下降。 距离经济 它的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。 Lardner’s法则 又称运输与交易的平方法则，当运输成本降为一半时，此商品可及的市场会扩大为原来的四倍 规模经济和距离经济 市场范围公式：πR2 五种基本运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 自营运输 单一运输方式承运人 小件运输承运人 多式联运经营人 第三方物流运输 ●铁路：长距离运行、重载、高速、成本低； ●公路：门到门运输、灵活性强； ●水路：运输量大、运价低、周期长； ●航空：快速、及时； ●管道运输：成本低、维修易、只适于特定对象。 集装箱 ●多式联运：根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次 托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。特点：运输全程中至少使用两种不同方式的连续运输。 ●概念：把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式，从接货地运至交货地的运输服务方式。 ●特点：①提高运输效率，缩短运输时间，降低成本，提高运 输质量； ②它适合于水路、公路、铁路和航空等运输方式，而海运在国际多式联运中占主导地位； ③它采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。“四一全程” ●基本条件： ①拥有网络化的集装箱货运站； ②拥有国内外的联运网点； ③实行单一的多式联运费率; ④具有比较完善的多式联运组织制度。 优点 提升服务 降低成本 缺点 空车回程（empty backhaul） 缺乏专业货运管理技术 资金可用性 货物丢失和损坏 第二节 运输成本和定价 影响运输成本的因素 运输成本结构 各运输方式的成本特征 定价策略和费率的制订 2.1 影响运输成本的因素 距离 装载量 产品密度 空间利用率 搬运的难易 责任 市场 2.2 运输成本结构 2.2 运输成本结构 变动成本 （variable)：随服务量或运量而变化的成本 固定成本 (fixed)：不随服务量或运量变化的成本 2.2 运输成本结构 可变成本 （variable)：随服务量或运量而变化的成本。通常包括线路运输成本，如燃油和人工成本、设备维护成本、装卸成本、取货和送货成本等 固定成本 (fixed)：不随服务量或运量变化的成本。包括获取路权的成本和维护成本、端点设施成本、运输设备成本和承运人管理成本。 2.3 各运输方式成本特征 固定成本高，可变成本相对低 端点成本高 明显的规模经济特征 2.3 各运输方式成本特征 固定成本最低，可变成本相对高 端点成本高 具有规模经济特征 2.3 各运输方式成本特征 端点成本高，线路成本低 吨－公里成本随运距和运量的增加急速下降 2.3 各运输方式成本特征 固定成本：端点成本、运输设备折旧费 可变成本受运距影响比受运量影响大 2.3 各运输方式成本特征 固定成本：管道设备。 固定成本占总成本比例最高 可变成本主要为动力和经营成本 2.4 运输定价 影响因素 定价策略 费率的制订 影响因素 运价是受雇承运人对所提供服务收取的费用。 常见的运价结构与运量、运距和需求有关。 2.4 运价的制定 与运量相关的运价 统一运价：运输批量小，收取与运量无关的统一运价 零担运价：超过起码运费但又低于整车运费 整车运费：当运量等于或超过指定的整车运量 运费分级系统：对大量运输的货物，提供折扣运价或特殊运价 2.4 运价的制定 与运距相关的运价 单一运价：对不同起讫点距离采用一种运价 比例运