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【模拟法庭案例】 去年6月3日，丁某在下班途中，开着摩托车与某钢公司许某驾驶的重型半挂车相撞，导致丁某死亡。 经交警部门调查认为，双方均为机动车，在事故中均有违章行为，但因现场无法复原，事故责任无法认定。 据了解，这辆重型半挂车有两个份保险，牵引车和挂车各办了一份交强险，最高赔付限额合计可达24.4万元。 丁某生前离异，与寡母幼子共同生活。 如果当事人提起道路交通事故人身损害赔偿诉讼。 【问题】原告如何诉讼？被告如何答辩？法院如何裁判？ 原告丁某母亲及其子女，被告保险公司、司机许某、某钢公司 原告诉称，2010年6月3日，丁某与许某所驾驶的中型半挂车相撞，导致丁某死亡。许某为某钢公司司机，所驾驶的中型半挂车属于某钢公司。根据《侵权法》第三条和第三十四条，某钢公司应当承担侵权责任。许某存在重大过失，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中第九条，许某负连带责任。保险公司承保交强险，根据《道路交通安全发》第76条，《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条，保险公司应予以赔偿。赔偿死亡赔偿金399 560元、丧葬费18 048.5元、精神抚慰金50 000元，共计人民币　　 467 608.5元；2、要求中国人民财产保险股份有限公司北京市昌平支公司（以下简称财产保险公司）在保险金额万元的范围内承担赔偿责任；我系在履行职务时发生的交通事故，应由我的单位承担赔偿责任被告永安保险公司辩称，交通管理部门未对此事故划分责任，我公司无法对原告进行赔偿。另外，原告的起诉已经超过了诉讼时效，不应得到支持。本案属交强险案件，应按交强险合同的条款确定承担保险责任，原告主张的精神抚慰金不属于保险范围，保险公司无过错，故不同意原告的诉讼请求。死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额你好！人身损害案件诉讼时效是一年，但诉讼时效的起算时间确是一个非常重要的问题。 根据《道路交通安全法》第七十四规定，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以向人民法院直接提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。《道路交通安全法实施条例》第九十四条规定，当事人对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解，应当在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请。交通事故致死的，调解从办理丧葬事宜结束之日起开始；对交通事故致伤的，调解从治疗终结或定残之日起开始；对交通事故造成财产损失的，调解从确定损失之日起开始。第九十五条规定公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿争议的期限为10日。调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解书送交各方当事人，调解书经各方当事人共同签字后生效；调解未达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解终结书送交各方当事人。 如果交通事故当事人在收到交通事故认定书后十日内均向公安机关提出书面调解申请，这种情况诉讼起算时间如下：调解未达成协议的，公安机关应制作调解终结书并送达当事人，诉讼时效自当事人收到调解终结书之日起算；调解未达成协议，公安机关未制作调解终结书的，诉讼时效自调解失败之日起算；调解达成协议，但当事人不履行的，自调解书中写明的履行期限届满之日起算。 对于交通事故当事人未向公安机关提出调解申请的，在实务中，时效起算时间如下确定：道路交通事故人身损害赔偿案件的诉讼时效期间自治疗终结之日或损失确定之日起算。伤害之日或伤势确诊之日，权利人只是知道了权利被侵害，但权利人损失的具体数额，因为受害人一直在治疗当中，损失也在持续不断地发生和增加，要根据权利被侵害后的治疗、休息、护理以及是否构成残疾等情况才能确定损失的具体数额。所以，对“伤害之日”和“确诊之日”不能简单地理解为事发或确认当天，要作扩大解释，即治疗终结或损失能够确定之日。 在该案中适用一份还是两份交强险是该案争议的一个焦点问题。我主张适用两份交强险，主要理由有：一是，由于牵引车、挂车投保交通事故强制责任保险均是国家强制性规定，未购买就不能上路行驶，按规定不属于重复保险，不应适用比例分摊。二是，该事故也并不是挂车脱离牵引车单独发生的交通事故，正因为当时牵引车、挂车是一体的，挂车的停摆位置仍受牵引车驾驶员的统一控制，是共同侵权造成原告损失，而不能仅仅认为由拖车一方造成的交通事故。三是，从国家强制规定车辆投保交强险的立法宗旨来看，车主投保预期目的就是分散风险，减少车主的责任，将损害赔偿责任通过交强险的方式向社会分摊，期望每份交强险都能发挥保险的作用，所以涉及两份交强险则按两份保险累加限额计算。故应先按二份交强险分项累加保额向原告承担责任后，再对超出限额部分按事故责任划分比例赔偿