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铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 一、总体设计 （二）尺寸拟定 4.横截面 单箱单室 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 一、总体设计 （二）尺寸拟定 4.横截面 单箱双室 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 一、总体设计 （二）尺寸拟定 5.板厚及梗肋 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 一、总体设计 （二）尺寸拟定 5.板厚及梗肋 （波纹管规格） 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 一、总体设计 （二）尺寸拟定 6.横隔板 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 一、总体设计 （二）尺寸拟定 6.横隔板 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 一、总体设计 （二）尺寸拟定 7.桥墩及基础 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 二、预应力束布置 （一）纵向预应力束 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 二、预应力束布置 （二）横向预应力束 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 二、预应力束布置 （三）竖向预应力束 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 三、普通钢筋布置 铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介 三、施工步骤及结构体系转换 结构分析计算 结构静力分析 全桥整体（纵向）分析 梁部检算内容 强度： 正截面强度 斜截面强度（抗弯、抗剪） 局部承压强度 抗裂性： 正截面抗裂性 斜截面抗裂性 局部承压抗裂性 应力： 混凝土应力（拉、压、剪） 预应力钢束（拉应力、应力幅） 变形： 静活载挠度 活载梁端竖向转角 残余徐变 梁体水平挠度 梁端水平折角 箱梁环框（横向）分析 结构动力分析 工程施工实例  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。  施工中有关图片混凝土梁式桥－T形刚构或V形刚构－郑西客运专线洛河特大桥（铁四院） 主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。 中国中铁二院工程集团有限责任公司 铁路混凝土连续梁（刚构）桥设计介绍 主要内容 一、工程应用情况 二、设计主要内容 三、大桥施工实例 工程应用情况 已经建成的铁路大跨度代表性桥梁 南昆铁路清水河大桥 南昆铁路清水河大桥：（72+128+72）m预应力混凝土连