第13章带习题key课件.pptVIP

填空： 1、带传动中，带上受的三种应力是（拉 ）应力、（弯曲 ）应力和（　离心拉）应力。最大应力等于（?1+?b1+?c　），它发生在（ 带的紧边开始绕入小轮 ）处，若带的许用应力小于它，导致带的（ 疲劳 ）失效。 2、带传动中，打滑是指（带与带轮间发生的显著相对滑动），多发生在（小 ）轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为（ F1=F2ef? ）。 3、带传动设计时，应使小带轮直径d?dmin，这是因为（ 带的弯曲应力随d减小而增大) 。 4、P0=([?]- ?b1- ?c)(1-1/ef?)(Av/1000)是带传动在（既不打滑 ）和（具有一定疲劳寿命）条件下单根普通V带所能传递的功率。 5、普通V带传动中，已知初拉力F0=2500N，传递圆周力F=800N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1=（ 2900N ），松边拉力F2=（2100N ）。 6、与普通V带相比，当高度相当时，窄V带的承载能力要（ 大 ）。 7、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到（ 最大 ），而带传动的最大有效拉力决定于（包角 ）、（摩擦系数 ）、（ 初拉力 ）三个因素。 8、带传动的最大有效拉力随初拉力的增大而（ 增大 ），随包角的增大而（ 增大 ），随摩擦系数的增大而（ 增大 ）。 9、带传动工作时，若主动轮的圆周速度为v1,从动轮的圆周速度为v2 ,带的线速度为v ,则它们的关系为v1( )v,v2( )v。 10、在设计V带传动时，V带的型号是根据（计算功率 ）和（小带轮的转速 ）查选型图选取的。 11、摩擦型带传动主要依靠（ 带与带轮接触面之间的摩擦力 ）来传递运动和功率。 12、带传动不能保证精确的传动比，其原因是（ 带的弹性滑动 ）。 13、带传动的主要失效形式是（ 打滑 ）和（ 疲劳损坏 ），设计准则为（保证带不打滑及具有一定的疲劳寿命 ）。 14、传动比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将先在（小带轮 ）上打滑。 选择： 1、在设计V带传动中，选取小带轮直径d1dmin，dmin主要依据（ A ）选取。 A、带的型号 B 、带的线速度 C、传动比 D、高速轴的转速 2、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（ C ）。 A、带不是绝对挠性体 B 、带绕过带轮时产生离心力 C、带的松边与紧边拉力不等 3、确定单根带所能传递功率的极限值P0的前提条件是（ D ）。 A、保证带不打滑 B 、保证带不打滑、不弹性滑动 C、保证带不疲劳破坏 D、保证带不打滑、不疲劳破坏 4、带传动主动轮直径d1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮直径d2=710mm,转速n2=233 r/min, 则传动的滑动率?=（ D ）。 A、1.2% B 、1.5% C、1.8% D、2.2% 5、两带轮直径一定时，减小中心距将引起（ D ）。 A、带的弹性滑动加剧 B 、带传动效率降低 C、带工作噪声增大 D、小带轮上的包角减小 6、一定型号V带内弯曲应力的大小与（ B ）成反比。 A、带的线速度 B 、带轮直径 C、带轮上的包角 D、传动比 7、一定型号V带中的离心拉应力与带线速度（ A ）。 A、的平方成正比 B 、的平方成反比 C、成正比 D、成反比 8、在普通V带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，其中滑动率的值随所传递的载荷的增加而（ B ）。 A、减小 B 、增大 C、不变 9、在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（ B ）。 A、90? B 、120 ? C、150 ? D、160 ?