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郑州陇海路互通立交墩柱清水混凝土施工技术 　　【摘 要】陇海路互通立交是郑州市三环路快速化工程的主要施工项目之一，也是郑州市面向全国各地的窗口工程，要求所有桥梁结构混凝土质量标准为清水混凝土。在桥梁墩柱施工中施工单位通过合理进行混凝土模板规划、改善模板制作及安装工艺、优化混凝土配合比、加强混凝土脱模后养护及防护等手段，提高了桥梁墩柱混凝土整体观感质量，取得了较好应用效果。 　　【关键词】互通立交；墩柱；定型钢模板；模板漆；清水混凝土 　　1、工程概况 　　陇海路互通立交位于郑州市西三环路与陇海路桥交叉口，设计为三层全互通立交桥。工程包括陇海路主线高架桥、西三环主线高架桥及九条立交匝道桥。主要施工内容包括：桥梁桩基、承台、墩身、预应力混凝土连续箱、钢箱梁、防撞墙、铺装层、沥青混凝土桥面层等。桥梁墩柱身采用H形双柱墩、花瓶式单柱墩多种结构型式，最大柱高18.54m，墩柱混凝土强度标号为C40。 　　2、施工工艺流程及操作要点 　　2.1施工工艺流程 　　墩柱清水混凝土施工艺流程如下图所示。 　　2.2施工操作要点 　　墩身模板在模板加工工厂制作定型钢模板。墩柱高度小于12m可采用一次立模浇筑到顶的方法，大于12m分两次浇筑。 　　3、施工方法 　　3.1测量放线及施工准备 　　在承台表面测设墩柱控制边线及承台顶面高程，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。 　　承台混凝土终凝后达到2.5Mpa强度后，人工凿除承台顶面与墩柱连接处混凝土，形成毛面，并用清水冲刷干净，对已进场钢模板进行试拼、调整和刨光处理。 　　墩柱清水混凝土采用泵送混凝土，浇筑前对混凝土进行试拌，并优化混凝土配合比。 　　3.2搭设墩柱施工脚手架 　　3.2.1脚手架搭设 　　墩柱施工脚手架采用扣件式钢管脚手架搭设，搭设高度10m以下的脚手架采用双排外脚手架，脚手架立杆间排距1.2～1.5m，横杆步距1.5m。搭设高度超过10m的脚手架采用三排外脚手架，脚手架立杆间排距1.2m，横杆步距1.5m。脚手架里立杆距墩柱边线50cm。在脚手架顶部工作小横杆上满铺木板作为工作平台，工作平台周边设1.5m高钢管围栏，围栏底部设18cm高踢脚板，踢脚板外侧涂刷黄黑警示漆。 　　3.2.2脚手架稳固保护措施 　　脚手架外排立杆断面必须设置剪刀撑进行稳固。脚手架外侧面采用绿色密目安全网进行全面围挡，脚手架平面每三层设一道尼龙防抛安全网。 　　3.2.3搭设工艺 　　钢管脚手架的施工程序：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→安全网→防护栏杆→斜拉杆→连墙杆→通道木板→密目网。 　　脚手架搭设的标准：外观整体横平竖直、内侧连接牢固。施工脚手架从底部向顶部依次安装立杆、横杆及剪刀撑。 　　3.3墩身钢筋施工 　　3.3.1材料及检验 　　所有进场钢筋都必须具有出厂质量证明书和试验报告单，进场钢筋应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验试验、可焊性试验、机械连接工艺性能试验。 　　3.3.2钢筋加工制作 　　（1）钢筋下料前，要核对钢筋规格、等级及加工数量，要按照设计要求和钢筋长度配料。下料后要对半成品钢筋分类、分墩台存放，并挂牌标明其使用部位和数量、编号等。 　　（2）受力钢筋弯制、末端弯钩及箍筋末端弯钩，其形状和长度均应符合设计图纸要求，箍筋末端设置135°弯钩。箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HRB335钢筋不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直段长度不得小于箍筋直径的10倍。 　　（3）钢筋的下料及加工在钢筋加工厂内进行，根据钢加厂技术员所下发的钢筋下料单统一加工钢筋。钢筋在下料时，如果有污物和锈斑，应先进行除锈和去污；钢筋应平直，无弯折。 　　（4）墩身钢筋主筋在加工厂连接可采用套丝连接和闪光对焊，钢筋连接必须严格按照规范要求进行施工。 　　3.3.3钢筋安装 　　（1）脚手架搭设完毕，检验合格后，依据设计图纸进行钢筋绑扎。 　　（2）墩柱钢筋采用现场人工安装，主筋与箍筋之间采用扎丝绑牢。绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。绑扎好的钢筋骨架外侧安放混凝土保护层垫块控制钢筋保护层厚度，垫块梅花形布置，每平米不少于4个。 　　（3）现场钢筋采用焊接时，应采用搭接焊或绑条焊形式。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊。焊接接头应逐个进行外观检查，焊缝表面应平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。 　　（4）在同一根钢筋上应少设接头，钢筋接头应设在受力较小区段，不宜设在构件的最大弯矩处。 　　3.4模板施工 　　3.4.1模板加工和试拼 　　（1）桥墩模板采用无拉杆整体定型钢模板，面板厚度6mm，肋板高80mm，外围柃为[140型双槽钢。墩柱钢模板分节高度3m，分块联接采