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彭水县彭石路改建工程施工总结
工程概况：
S313石务路彭水县太原至九曲河大桥段改建工程是石柱连接彭水重要干道，设计等级Ⅲ级，时速为30km/h,路基宽度为7.5m，路面宽度为6.5m。起点为K7+570，终点为K52+790，全长45km，途径太原镇、高桥村、棣棠乡及龙射镇四大场镇段。全线桥梁加固共4座，加固方式为拱圈加固及桥梁加宽。原桥梁多为拱桥，最大净高约9m，拱圈最大半径为3m。桥梁加宽部分为2m桥面，桥面板长10m，宽度为2m。沿线地质变化复杂，多为石灰岩及风化页岩层。原拱桥为干砌石拱桥，使用年限超过6年。
沿线居民住房较多，边坡开挖施工难度大，爆破施工容易危及附近居民住宅，特别是太原至龙射段地质变化复杂，高边坡多为强风化页岩夹杂块石或黏土层，边坡常年受雨水冲刷和侵泡，极不稳定，同时局部高边坡路段比邻居民住宅，岩层为灰岩，硬度较大，我部协同业主单位、监理单位及设计单位优化设计，采取机械凿除开挖方式进行施工作业。同时本线路为彭水至石柱的主要干道，车流量较大，边施工边通车给我部施工带来了一定影响。
完成主要工程量：挖土石方588373m3，填方133919m3，挡墙70332m3，边沟34470m，路肩78793m，涵洞1039m，水稳层277508m2，沥青面层301139m2。
二、施工组织：（人员机构、投入设备、临时建设）
本工程为道路桥梁工程，施工持续时间长，施工战线长，工作面多，造成人员及设备的大量投入。
㈠组织机构的建立：为确保本工程能按照合同及施工图的要求完成施工任务，我部根据本工程的特点进行组织机构的建立。落实每个部门的职责，将任务及工作划分到每个岗位。
组织机构中的施工一队、二队及三队分别为一工区（K7+570至K22+000,全长14.4km）；二工区（K22+000至K38+823,全长16.8km）；三工区（K38+823至K52+790,全长13.9km）。每个工区独立为一个施工队伍，并根据施工段落组建施工班组。
⑴主要管理人员的投入：项目部成员共15人，以项目经理、项目总工为核心，选派优秀工程技术人员共同组建项目经理部。
⑵劳动力投入:
㈡主要机械设备的投入（不包含短时间租赁及抢险等情况）：
本工程包含路基工程、路面工程、桥梁工程及防护工程等，前期施工路基工程，主要包括结构物的施工。
序号 设备名称 规格/型号 数量 新旧程度 进场时间 备注 1 挖机 CAT320 5台 八城新 2014年3月 一工区 2 挖机 CAT329 4台 八城新 2014年3月 二工区 3 挖机 CAT300 5台 八城新 2014年3月 三工区 4 挖机 现代300 4台 八城新 2014年3月 5 挖机 DH220-7 2台 九城新 2014年3月 6 装载机 徐工30 8台 七成新 2014年3月 7 装载机 柳工50 7台 七成新 2014年3月 8 推土机 山东TY160 4台 八城新 2014年3月 9 混凝土罐车 10m3 3辆 九城新 2014年3月 10 混凝土罐车 8m3 5辆 九城新 2014年3月 11 压路机 徐工YCT25 2台 八城新 2015年1月 12 压路机 徐工YCT28 2台 九城新 2015年1月 13 自卸汽车 18m3 45辆 八城新 2015年1月 14 平地机 成都PY185A 2台 八城新 2015年1月 15 压路机 徐工YCT25 2台 八城新 2015年1月 16 装载机 徐工50 4台 七成新 2015年1月 17 洒水车 东风EQ153-15t 2辆 七成新 2015年1月 18 自卸汽车 18m3 12辆 七成新 2015年1月 19 摊铺机 三一SAP100T-5 1辆 九城新 2015年6月 20 胶轮压路机 徐工XP163 1辆 九城新 2015年6月 21 双钢轮压路机 三一STR30-5 1辆 九城新 2015年6月 22 自卸汽车 15T 15辆 九城新 2014年6月 23 洒水车 8T 1辆 九城新 2015年6月 24 智能沥青洒布车 5T 1辆 九城新 2015年6月 25 拖车 30T 1辆 九城新 2015年6月 ㈢临场建设：
本工程为彭水县重点工程，应业主及监理的要求，为确保工程进度及质量的需求，分别在K22+200处右侧及K36+600处左侧设置大型石料加工场，主要生产本项目施工需要的原材料，其中包括沥青路面的原材料。为确保原材料的堆放及供应，分别在K14+400处左侧、K26+800处右侧及K36+600处左侧设置一块材料堆放场，场地面积不小于200亩。
本工
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