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全连式离相封闭母线安装技术改进 　　【摘要】国内发电机组单机容量的不断增大，新建设的电厂广泛采用全连式离相封闭母线作为机组出线电流载体，而全连式离相封闭母线的安装问题也越来越突出，本文针对全连式离相封闭母线的结构特点以及安装过程中的难点，提出了一套行之有效的安装方案，不仅能够保质保量的完成安装任务，而且还大大提高了安装效率，节约了安装成本。 　　【关键词】全连式离相封闭母线；技术改进；效率性；安装小车 　　一、全连式离相封闭母线的结构特点 　　目前，随着国内发电机组单机容量的不断增大，全连式离相封闭母线已经广泛的应用于发电厂的发电机跟变压器之间的线路连接，制造厂为了便于运输，提前便将母线预制成若干段（一般为6米/段），运抵现场后进行组装和焊接。 　　1、减少接地故障避免相间短路：离相封闭母线因有外壳保护，故可不受自然环境和外物的影响，且各相之间有外壳封闭，降低了相间短路的可能性。 　　2、消除钢结构发热：由于离相封闭母线外壳环流的屏蔽作用，故可以显著减少母线附近钢构的发热问题。 　　3、减少相间短路电动力：由于母线外壳环流和涡流的双重屏蔽作用，使母线之间的电动力大为减少，可加大绝缘子间的跨距。 　　4、提高运行的可靠性：母线封闭后可以有效防止绝缘子结露，同时采用测氢和测温等装置进行测量，可就地显示或传至DCS系统，提高运行的可靠性。 　　5、提高运行的安全性：离相封闭母线一般采用外壳多点接地，使外壳处于等电位，保持人接触母线是的安全，杜绝人身触电危险。 　　二、全连式封闭母线的焊接 　　封闭母线的焊接主要是对其铝导体以及铝制外壳的焊接。封闭母线是承担电力传输的重要导电部件，导体以及外壳之间的连接必须牢固紧密，接触良好，而且封闭母线导体和外壳焊缝的焊接必须要能够保证高质量的电气和机械性能。 　　1、焊接前：由于封闭母线焊接采用氩弧焊，因此焊接前母线焊接处的清理就尤为重要，焊接区表面要用砂纸或钢丝刷，刷除漆层、氧化层，并用清洗剂（酒精等）擦净，再进行焊接。导体焊接完成后，用钢丝刷刷去表层氧化膜，并刷上厂供的无光黑漆。 　　2、焊接中：焊接过程中，应根据实际焊接电弧的强弱，适当调整焊接电流，以保证焊接质量。焊接导体双抱瓦时，应用耐火石棉布遮住附近绝缘子，防止损伤绝缘子。 　　3、焊接后：将封闭母线导体内部清理干净，并清除工具等遗留物，清理完毕后方可进行母线外壳的焊接。外壳的焊接同导体焊接要求一致。 　　三、全连式离相封闭母线安装的技术改进 　　全连式离相封母的安装是高压电气安装工作的一项重要内容，也是高压工作中最为繁重的一项工作，我们高压电气安装人员对于如何提高安装效率和工艺质量，一直在不断地探索与总结，通过多年的工作经验积累，对于安装中的难点，我们提出了一套全连式离相封闭母线行之有效的安装方法。 　　封闭母线的安装原则为先户内后户外，户内为先里后外，但如果发电机出口设有断路器便可以以断路器为中点，两端同时进行安装。先将发电机出线罩、发电机中性点柜、PT柜、励磁变、发电机出口断路器吊装就位后，再开始进行母线的分段吊装。 　　1、全连式离相封闭母线与设备对接 　　全连式离相封闭母线为了防止感应电动势产生的环流流到变压器外壳和发电机机座，以及便于检修等目的，封闭母线外壳与设备（发电机、主变压器、励磁变压器、厂用高压变压器、电压互感器）连接处一般都留有300mm的间隙，内部导体之间采用软连接相连，而外壳则采用橡胶伸缩节封闭。 　　下面我们以封闭母线与主变低压侧对接为例进行说明。在以往的安装中，这段母线的对口是个很大的难题，为了保证安装，上下两端距离的固定很重要，距离短了软连接的长度太长，容易鼓起来导致安全距离不够，距离长了软连接的长度不够，容易照成连接不上或勉强装上没有伸缩余地给运行照成隐患。为了保证工艺质量，与变压器低压套管升高座对口时在注意上下间隙的同时还要注意前后左右的方向，防止与低压套管升高座错位。 　　传统方法一般采用变压器上垫300mm左右高度的枕木，临时就位后再搭脚手架使用葫芦调整的方式，既费时对口的难度也大，造成了人力物力的浪费不说，工艺质量也很难保证。针对这个难题，在安装前我们设计了一套夹具，制作方法如下：使用一些角钢的边角料，上部由于母线内部有盆式绝缘子，不能太长。下方可以长点以保证强度。上下孔外边的间距为300mm，下方夹在升高座上。吊装时母线直接落在上方的螺栓上。等母线到位后直接紧固螺栓，母线上方的抱箍抱紧。至此，此段母线便就位完成。 　　如图所示，现在采用夹具固定后，既能保证上下的间隙，又能保证前后左右方向的准确性，大大提高了工作效率和保证了工艺质量。需要注意的是，在装设夹具的注意对低压套管的保护，防止螺栓或工具等跌落损伤套管。 　　2、全连式离相封闭母线的临