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油船在空载航行时需要保持1/4载重量的压载水，这是法律的明确规定。但是，在现场检查中我们无意中得知这样的一种怪现象：某国营大公司对其旗下的油船要求尽量少的压载，并且出台了奖励措施。为得到更多的奖金，一些船舶便置法律于不顾……
法律被弃的思考
油船现场监督检查的一项重要内容就是查看空载油船在进港是是否按照规定压载。这项要求出自1983年国务院发布的《防止船舶污染海域管理条例为保证油轮的安全引航、靠泊和防止海域污染，所有进港的空载油轮留存的压舱水不得少于该油轮载重量的四分之一。港务监督对于不按规定留足压舱水的油轮,要调查其压舱水的去向，并视情况进行处理。
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