2009210飞龙岛大桥主墩承台大体积.docVIP

飞龙岛大桥主墩承台大体积混凝土施工 广西路桥总公司飞龙岛大桥主墩 承台大体积混凝土施工QC小组 飞龙岛大桥位于江西赣州中心市区的西部，连接河套老城区和章江新城区，跨越章江。工程总长1449.761米，其中主桥为长230米的独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥主跨150米，采用不对称布置，即150+（45+35）=230米，其中长128.5米为钢箱梁，其余101.35米均为混凝土箱梁。主塔顺桥向为曲线型斜塔、横桥向为“A”型，顺桥向：索塔塔背为圆曲线。塔高承台以上为87米，桥面以上为70.823米。 一、课题概况 飞龙岛大桥主墩为两个分离式群桩基础，共有24根Φ2.0m的钻孔灌注桩，其承台为高桩承台，承台平面为哑铃形，单个塔柱下的承台平面尺寸为21×13.6m，厚度为3.5～5.0m，两承台间的系梁平面尺寸为26.4×9m，厚3.5m，混凝土总方量3195m3，承台如图1所示，承台顶面标高97.04m，承台底标高92.04，常水位96.7，该处河床平均标高90.2，其承台基本位于常水位以下。承台配置Φ28、Φ20的局部加强钢筋网和Φ16的面层钢筋网。在主墩承台施工过程中，混凝土温度的控制是工作的重点和难点，为降低浇筑时产生的水化热、避免混凝土产生裂纹、保证承台施工质量，小组决定:运用TQC方法，对飞龙岛大桥主墩承台实行降温施工质量控制。 二、小组情况 广西路桥总公司飞龙岛大桥主墩承台大体积混凝土施工QC小组成立于2008年3月1日，主要由项目领导班子成员、技术管理人员、现场施工员等组成，目标是解决施工中遇到的各种技术难题和防止施工过程中产生各种质量问题，改进大体积混凝土施工技术并有效提高生产进度，以满足施工生产要求。 小组名称：广西路桥总公司飞龙岛大桥主墩承台大体积混凝土施工QC小组 成立时间：2008年3月1日 课题名称：飞龙岛大桥主墩承台大体积混凝土施工质量控制 小组类型：攻关型 注 册 号： 小组人数：人 平均年龄：岁 活动次数：7次 出 勤 率：100％ 活动时间：2005年9月11日～2006年4月2日 表2： QC小组成员表 姓名 性别 年龄 文化程度 小组职务 行政职务 职称 TQC学习 何 华 男 34 本科 组长 二分公司总工程师 高级工程师 120 潘伟宏 男 38 本科 副组长 项目总工 高级工程师 120 苏湘华 男 30 本科 组长 项目经理 工程师 120 艾慧斌 男 32 本科 组员 项目书记 政工师 90 蒋严波 男 26 本科 组长 项目副总工 助理工程师 120 王承亮 男 26 本科 组员 项目副总工 助理工程师 120 吴彩流 女 28 专 组员 二分公司科员 助理工程师 90 朱珊莹 女 22 本科 组员 技术员 技术员 90 三、选题理由 选题理由： 在选课题的同时确定活动目标，即实现工程质量和工期目标，提高企业的施工管理水平提升的质量为提供高效优质的产品，并总结出在施工过程中关于控制一套科学合理的施工方法，为同类工程施工积累经验。 四、活动时间计划安排 表3：活动计划表 活 动计划表 时间 内容 第一次PDCA循环 7月1周 7月2周 7月3周 7月4周 8月1周 选题 ● 现状调查 ● 原因分析 ● 要因确认 ● 制定对策 ● 实施对策 ● ● 检查效果与巩固 ● ● 五、活动目标 六、PDCA循环 （一）P阶段（计划阶段） 1．现状调查 由于施工工期紧，我项目要求必须在1个月内完成全桥主墩承台的施工工作，在保证进度的情况下如何保证大体积混凝土的质量是本次活动的难题。 为此项目对部分引桥承台、8＃主墩承台顶面进行混凝土缺陷质量频点调查统计。频点调查表如（表）。 表4：混凝土缺陷质量频点调查统计表 编号 检查 部位 缺陷超标类型 Ⅰ类裂缝 气 泡 蜂 窝 麻 面 露 筋 其 它 1 5＃承台 4 2 1 2 6＃承台 5 1 3 7＃承台 5 1 4 11＃承台 2 1 5 12＃承台 3 1 6 13＃承台 4 7 8＃承台 33 5 2 3 1 注：[1] TGPS－1998，混凝土裂缝评判和处理规定(试行)[S]． Ⅰ类 ：一般缝宽δ0.2mm，缝深 h≤30 cm，性状表现为龟裂或呈细微规则性 ； Ⅱ类 ：表面(浅层)裂缝，0.2 mm≤δ0.3 mm，30 cmh≤100 cm，平面缝长度满足：300 cmL≤500cm，呈规则状 。 2、现状分析