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起动机 * 起动机的组成和分类 《汽车概论》 电磁操纵强制啮合式起动机的工作过程 起动机的作用 起动机的要求： 起动系的主要部件是起动机，其作用是将蓄电池中的电能转化为机械能，带动曲轴旋转，用以起动发动机。 一、起动机的作用 接合要方便 及时脱离 发动机运转时，不啮合飞轮 传动机构应简单可靠 有一个接通与断开起动电路开关 二、起动机的组成与分类 （一）、起动机的组成： 起动机由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。 直流电动机—产生电磁转矩 传动装置（啮合机构）—起动时，啮合传动；起动后，打滑脱开 蓄电池 之间的电路 控制装置（电磁开关）—接通、切断电动机与蓄电池之间的电路 直流电动机 控制装置 传动机构 二、起动机的组成和分类 （二）、起动机的分类： 1、按控制装置分 机械操纵式 电磁操纵式 2、按传动机构的啮合方式分 惯性啮合式—已淘汰 强制啮合式—工作可靠、操纵方便、广泛应用 电枢移动式—结构较复杂，大功率柴油车 齿轮移动式—电磁开关推动啮合杆 减速式—质量体积小，结构工艺复杂 三、电磁操纵强制啮合式起动机的工作过程 另一方面活动铁芯左移使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动机主电路，于是强大的起动电流直接通过起动机产生强大的扭矩，带动发动机曲轴旋转。 当接通起动开关（点火开关起动档）时，电磁继电器线圈通电产生磁场，吸引活动铁芯左移，一方面活动铁芯拉动拔叉上端，使其下端右移，推动单向离合器并将驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈； 电磁开关壳体 罩盖 三、电磁操纵强制啮合式起动机的工作过程 当发动机起动后，切断起动电源（放松点火开关钥匙），电磁继电器线圈断电，磁场消失，活动铁芯和接触盘在复位弹簧作用下退回原位，接触盘与两主接线柱触点脱开，切断了起动机主电路，同时，拔叉将传动机构拔回原位，使齿轮脱开啮合，起动机停止工作。 电磁开关壳体 罩盖 串励式直流电动机的功率与电动机的转矩和转速成正比。可见，当提高发动机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率不变。因此，当采用高速、低扭矩的串励式直流电动机作为起动机时，在功率相同的情况下，可以使起动机的体积和重量大大减小。但是，起动机的转矩过低，不能满足起动发动机的要求。为此，在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时，在电动机的电枢轴和驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以降低电动机转速的同时提高其转矩。 减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式和行星齿轮式等三种不同形式。 四、减速起动机 四、减速起动机 外啮合式减速起动机，其减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间利用惰轮作中间传动，且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心，直接推动驱动齿轮进入啮合，无需拨叉。因此，起动机的外形与普通的起动机有较大的差别。外啮合式减速机构的传动中心距较大，因此受到起动机构的限制，其减速比不能太大，一般不大于5，多用于小功率的起动机上。 内啮合式减速起动机，其减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于较大功率的起动机。但内啮合式减速起动机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进行啮合，因此起动机的外形和普通起动机相似。 四、减速起动机 四、减速起动机 行星齿轮式减速起动机减速机构结构紧凑。传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴同轴线、同旋向，电枢轴无径向载荷，振动小，因而整体尺寸小。 作业布置 填空题的第5、6小题做在书上。 思考题的第4小题，做在作业本上。 P94 *